奖励赛最后GTR那关死活金不鸟，距离头车最短距离还有四秒多。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-5 12:31 · 广东

用的是GTR07，怎马才能金啊。。。

z85231160 · 发表于 2011-1-5 13:04 · 浙江

换软胎了没？
换了还金不了那就只能练了。。

gzsnaket · 发表于 2011-1-5 13:06 · 广东

轻量化了没有，3级轻量，玻璃，车头盖。加个触媒，

其他原装就能金，当然赛道要熟悉

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-5 13:17 · 广东

z85231160 发表于 2011-1-5 13:04
换软胎了没？
换了还金不了那就只能练了。。

换鸟，看来只能练鸟。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-5 13:18 · 广东

gzs***t 发表于 2011-1-5 13:06
轻量化了没有，3级轻量，玻璃，车头盖。加个触媒，

其他原装就能金，当然赛道要熟悉

能换的都换鸟。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-5 14:43 · 江苏

一起练吧，我也基本能换都换了，差7秒呢。。。

不过我辅助都开着，因为辅助一关，方向盘极为容易滑出去。。可能还是不适应吧

born2race · 发表于 2011-1-5 14:55 · 北京

用spec-v会好一点

速度之蓝 · 发表于 2011-1-5 15:08 · 江苏

本帖最后由速度之蓝于 2011-1-5 15:25 编辑

最后两天了~要加油的说~

调校方面思路可以参考下(个人偏好后驱):
尾翼下压力最大,极速调整到270
车高整体放低,前低后高,重心靠前,同时提高悬吊整体强度
刹车力靠后,动力分配前2后8 ,前后增大倾角,前外束(-3.0),后内束,辅助除ABS1外全关.

目的:动力输出制造出类FR的效果,4WD特性一般也不会OVER.同时悬吊和束角提高车身反应.

赛道前半手柄党会比较苦手~利用给油保持循迹性很重要
大环的制动用点刹,然后无视红线瞬间给油来抑制后轮打滑,然后控油走环~节奏确保转数恢复.

判断标准:
第一圈出环即第一次超越~圈1最次不能超过1:30,之后要确保在1:28或27
且必须在进入最后的直道前超越领头FORD .相差太大的建议检讨攻弯思路

希望能有帮助~=V=

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-5 15:39 · 广东

速度之蓝发表于 2011-1-5 15:08
最后两天了~要加油的说~

调校方面思路可以参考下(个人偏好后驱):

好的，谢谢你的意见！

瀑布寒 · 发表于 2011-1-5 15:47 · 四川

隧道那个弯道可以撞墙

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