TS500盘子试玩，g27只能是个玩具~~~~

GT_vivimin · 发表于 2011-1-9 10:22 · 西班牙

本帖最后由 GT_vivimin 于 2011-1-9 10:30 编辑

今天下午去Fnac买书，看到游戏区很多人排队，队伍的最前面赫然一尊A1座椅，42寸电视、gt5和一副崭新的Thurstmaster TS500方向盘。

每人3圈的马德里赛道，让我拍了半小时有余，看着前面“非业余”车手的精彩撞墙表演，真想一脚给他们踢开~~终于轮到了我，辅助全关，手排。
首先感觉到的是A1座椅的舒适。。。这东西真豪华，金属脚垫，专业的赛车筒椅，把整个人包围的紧紧的。
摸到ts500的第一手，感觉表面有点油腻，也许是正直午饭过后，加之这么多地***抚摸，滑滑更健康。不过说实在的，触摸感和g27相仿。
3、2、1、go，没有齿轮驱动的方向盘果然顺滑，和g27区别很大，一丁点的噪音都没有，也没有齿轮的那种缝隙感觉。和真车的油压驱动很类似。

马德里的第一个U弯处，那力回馈非常非常非常的给劲，我不知道游戏设置的回馈等级，但这厮绝对已经超过G27等级9的范围，而且是那么的凶猛，二头肌感觉到的一股股的压力，不像是g27那样马达带出的冲击力，而是很恒久的一种较劲感，从制动开始的车辆轻微晃动，到整个儿弯道结束，都有不同的回馈力度。我才明白方才那些撞墙的，情有可原。。。而直道又是那么的平稳，我放开方向盘居然还是一动不动，g27的话可是要抖得哦，这点也许和真实有点出入吧。

反应速度，我体会不出g27有反应延迟，ts500也没有，但还是比齿轮的操作更精确，你哪怕最细微的转动也可以被ts500捕获并反映到游戏中，不过真正的比赛中，那么细致的操作是不会决定什么的。毕竟0.5度的方向，什么都不是。

脚踏板，试玩的是竖起的踏板，不过真的很硬，也许是新的缘故吧，感觉擦足了也就25%，不知道有没有弹簧可以调，油门和刹车的脚踏感一模一样，这点g27踩起来更舒服些。

拨片，2扇很大的金属拨片，前推后拨都可以换档，不随方向盘转动，但在每个角度都可以轻松的实现上下档位。

卷手风扇，试玩用的zonda R，我在卡门***那个弯打弯后踩足油门侧滑，这时候松开方向盘，那简直就是风扇的速度，很难想象这款产品可以给小孩子使用。。。

3圈很快结束了，对ts500只是一个初步了解，商场也没有进货开卖，据说要等到1月底，现在只能预订，但面对500欧的价格，我感觉性价比很差，虽说用料很足，旁边的外包装更是硕大无比，但毕竟还是个玩具，也许比g27高级些，我的总体感觉只有力回馈明显强于g27，其他方面基本平级，而高出接近一倍的价格且没有手拨，降价空间一定有。

卡卡羅特 · 发表于 2011-1-9 10:43 · 美国

一直观望着。。。。。。

wxo · 发表于 2011-1-9 10:50 · 天津

宝来R 真车方向盘也不过3000多。。。

rubix · 发表于 2011-1-9 10:50 · 广东

因为这个鬼东西是GT要力推的新官方方向盘肯定是妥妥的~而G27 G25- -都知道现在那2玩意并不完全被GT5对应在PC上的表现才是正常的

tank817 · 发表于 2011-1-9 10:50 · 江苏

TS500也只是个玩具。。。

wxo · 发表于 2011-1-9 10:51 · 天津

LZ在哪个城市啊？

ryota · 发表于 2011-1-9 12:52 · 上海

4K的价格我是承受不起。最近一直在观望，准备入个G25，再自己DIY个支架。

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-9 12:53 · 江苏

这tm都是玩具好吧，楼主别偷换概念。真车上的方向盘那个才不是玩具。

悲剧还在继续 · 发表于 2011-1-9 13:03 · 上海

与G27相差500元上下我还可以考虑考虑
关于没有H档我个人觉得无所谓我基本都都是用拨片换挡
我G25的H档目前就是个摆设 300马力以下的家车偶尔用H档体验下

gamecavalier · 发表于 2011-1-9 13:33 · 浙江

测评不错啊，

“前推后拨都可以换档”这个设计倒是不错的，开WRC的话应该会有点感觉了，轻轻小指头拨一拨，呵呵

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TS500盘子试玩，g27只能是个玩具~~~~

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