技术贴：紧急情况下车辆的姿态

jouker · 发表于 2011-1-11 17:06 · 北京

本帖最后由 jouker 于 2011-1-11 17:14 编辑

在激烈的比赛中，为了更快速的冲入弯道，大家常常会延迟刹车，但是刹车过晚，会导致横向附着力的增大，车辆会滑入草地，功亏一篑。那么如何才能挽救这种情况呢？

看图：

一旦你感觉到了车子可能失控，迅速切入弯道，这样车辆会在赛道内行驶更长时间，此时，极力制动，但是注意千万不要抱死轮胎。保持刹车在三分之二左右，虽然出弯速度会很慢，但是不至于滑出赛道。这样做还有另外一个优点，由于制动时，车辆与弯道外侧距离会变远，而且切入内侧也不会让对手有机可乘（不开车损的就没辙了）。

以上资料均为原创，转载请说明。
部分资料参考书籍：《速度的秘密》、《高级驾驶技术》、《车辆的改装调教》

jouker · 发表于 2011-1-11 17:20 · 北京

这里技术贴不吃香啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-11 17:35 · 天津

顶一贴不然LZ会寂寞死的

jouker · 发表于 2011-1-11 17:37 · 北京

本帖最后由 jouker 于 2011-1-11 17:37 编辑

回复 hawk365hu 的帖子

倒不是寂寞，现在这个板块充斥了换车贴，求车贴，你不觉得很。。。。那啥么。。

a4643956 · 发表于 2011-1-11 17:46 · 江苏

那狗头看的我震精。。

悲剧还在继续 · 发表于 2011-1-11 18:16 · 上海

有点看不明白的说

悲剧还在继续 · 发表于 2011-1-11 18:16 · 上海

支持技术贴~~~~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-11 18:46 · 英国

本帖最后由 northcong 于 2011-1-11 18:47 编辑

我感觉大多数的玩家都是开ABS的，而且几乎不分车型的。。。。。。

除了买菜车，低马力车和调教不好的车，在有盘子的情况下，熟练掌握没有ABS辅助情况下的刹车要点对弯道的通过表现提升是更显著的。

LZ说的一点没错，不过给人感觉是在开ABS的情况下，延迟刹车其实是一项技能而不是误判，在关ABS的情况下一定要对应好damper的压缩率和平衡感以免内侧抓地力损失严重，也就是说如果真的刹车延时把握的不好其实是没什么太好的补救的方法的，调教的不好的话就算不冲出去赛道也难免spin了。

随便的一点拙见，欢迎指正

mp4-20 · 发表于 2011-1-11 18:53 · 上海

弱弱的问一下LZ，speed secrets这本书除了第一本以外，之后的几本网上有没有能下载的？

jouker · 发表于 2011-1-11 19:07 · 北京

回复 mp4-20 的帖子

不能。。。。。。。。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册

技术贴：紧急情况下车辆的姿态

评分