玩上gt5 请问脚刹和手刹 区别 原理，还有驱动原理？

yuwell1988

关于脚刹和手刹 手刹为何更容易漂移，但不易控制，求真车原理，在各项辅助全关状态下（如abs)
还有4驱，前驱，后驱原理，各驱动和刹车的配合原理，这样可以更好的理解车，不然我总是按照人体反应来
开车，不知道原理，很难理解车。

该用户已被禁言

这个我还是建议LZ先看看置顶帖里APEX的PDF中文版了，那里面应有尽有

yukes

lz仔细的阅读一遍apex爱车指南吧，能详细回答你的人，那个帖子估计也长的不得了。

粗略的解释一下：

手刹就是紧急刹车，用很大的制动力作用在后轮，脚刹作用在4个轮子上，力度没那么大
drift用手刹是为了把后轮突然锁死，也就让车后部突然失去很多抓地力（前后轮转速差），这样就可以进入甩尾了。

4轮驱动：牵引力分配到四个轮子上，过弯稳定性好。
前驱：牵引力在前轮，过弯容易推头
后去：牵引力在后轮，过弯容易打滑。

jouker

简略回答：手刹刹后轮，脚刹刹四轮！

4WD：稳定，入弯有时会推头，过度后不能松油门救车，要反打点手刹踩油门才行。
FF：入弯推头严重。左脚刹车很有必要，救车时手刹很管用。
FR：容易转向过度，刹车时重心易前移，后轮摩擦力会减小。救车时只需要送来油门踩刹车就行。
MR：重量分配均匀，刹车时后轮会保持一定的摩擦力，救车同FR，但是MR的后部沉，滑动时惯性更大。
RR：很少有车用，RUF为主。很容易甩尾，不是很好开，刹车点不是很好找。

yuwell1988

谢谢各位[s:83]

hkt7140

手刹是驻车刹车 制动力没有脚刹大 而且没有助力 只制动后轮
脚刹是制动用刹车 四轮均制动 但一般偏重前轮。 这个看刹车盘大小能看出来。

手刹是为了停车后防止遛车设计的 一般作用在后轮这样成本低。后来所谓漂移用手刹是利用它只刹后轮的特性 让后轮失去抓地力。

小老Q

yukes 发表于 2011-1-14 10:18
lz仔细的阅读一遍apex爱车指南吧，能详细回答你的人，那个帖子估计也长的不得了。

粗略的解释一下：

手刹就是抱死后轮吧 简单的说我驻车时候忘了抬手刹给油一样能走  但是踩着刹车就不是了 所以还是脚刹力量大 而且行进中直线拉手刹车也不会怎么样 车只是微微点头而已