LSD这点事整不明白啊 我这么理解的 求鉴定

a94341003

我得理解是这样的 不知对否
初始扭力是调节过弯时，刹车油门快速变换产生的不稳定效果。 越大越稳定？
加速时效果是调节加速时 过弯两个轮胎行驶距离不一样 控制动力分配给两个轮胎 。效果越大越灵敏？越稳定？
减速时效果是调节松油过弯 或者刹车过弯（同上） 。效果越大越越稳定？

ルリルリ

Initial Torque 越小越稳，油门刹车不给力
Accel Sensibility，带油出弯的稳定性，但会牺牲过弯性能
Braking Sensibility，带刹车进弯的稳定性，别的同上。

a94341003

Accel Sensibility，带油出弯的稳定性，但会牺牲过弯性能 越大越小？

该用户已被禁言

根据游戏中的解释加个人理解：

首先，LSD的作用是限制并锁定左右驱动轮的转速差，从而避免过弯时动力输出偏向抓地力小的内侧车轮导致打滑或出弯加速时加速力道不足等一系列问题。

Initial Torque
调节触发LSD工作的扭力门限值，值越大门限越高；调高能避免LSD触发导致的动力输出和转向性能的突然变化，但由于差速器不容启动因此更容易出现转向不足。

Acceleration Sensibility
值越高表示限制加速时的左右驱动轮转速差越小，加速时车辆循迹更好，但是当过急弯时如果左右轮转速差接近差速锁止的门限时就容易导致转向不足，小的弯道由于左右轮转速差在允许的范围内所以过弯特性不受影响；调高可在一定程度上避免转向过度。

Breaking Sensibility
值越高表示限制加速时的左右驱动轮转速差越小，刹车更稳定，同理更容易出现转向不足。

enderff

LSD是神马啊  能吃不.......

a94341003

necloux 发表于 2011-1-16 19:26
根据游戏中的解释加个人理解：

首先，LSD的作用是限制并锁定左右驱动轮的转速差，从而避免过弯时动力输出 ...

写了这么多辛苦了 非常感谢 ！

kinshin

LSD按工作状态分1way、1.5way和2way，GT5改的都是2way。作用于驱动轮。
第一个，LSD开始起作用的扭矩（发动机输出），因为LSD的工作原理是限制输出地，在太低的扭矩便起作用毫无意义（因为轮胎还没有空转或打滑嘛），反而会降低性能。按照游戏里的数值，我猜测最低的起始扭矩可能是30%。
第二个，油门开启时LSD工作的灵敏度，数值越高允许两轮间的扭矩差越小。其实可以简单理解为加速出弯时LSD启动时机的早晚，越早越高。大马力的车要调大一点。
第三个，油门关闭时的灵敏度

touareg

感谢LZ和LS诸位啊，本想单发一贴问LSD的问题的，APEX书上的确实没看明白的说。