看到很多朋友反映G27的各种毛病，由于自己只有G25想了解一下G25 的一些毛病。

该用户已被禁言

G2X 确实有毛病， 包括DFGT， 在回中位置左右的一小区方位内是没有力反馈的， 这样导致的问题， 你们在GT5里直线高速的情况下放开方向盘看它怎么转就知道了

而罗技的官方回答这是特定这么设计的， 为了防止双电机的G2X的两个电机互相干扰。 可惜事实是即使这样也难免干扰， 说白了还是罗技的技术不行， fanatec 的 GT3 已经出到三电机的V2版本了， 包括新出的 T500RS， 都是没有deadzone的， 不存在高速直行时G2X的疯狂反映。

我也是G25用户， 不就是一个盘子么， 就是有缺陷， 何必死撑为其辩护。

另：G2X系列的脚踏板距离较近， 对我来说也是个不太喜欢的设计

The reason this deadzone exists is because there's a tiny bit of space that's needed to keep the dual feedback motors from interfering. You'll only feel this deadzone in limited situations when there's no feedback effects being played on the wheel, and when racing, these situations are effectively nonexistant.

While we can update the firmware in the unit, we wont take the deadzone out. It's actually ideal for the performance of the unit.

http://www.***.com/watch?v=3DkQmPTAUQI&feature=related

http://www.***.com/watch?v=DXUCJrUHCjc

这可能是罗技产品的通病

井上多罗-6

我觉得G27唯一的毛病就是开X1的时候，拐弯还好，直线狂抖啊~！呵呵~！好费劲，电源拔掉就好了，没力反馈了，但XI挑战赛感觉没有力反馈反而不好·~！