小小吐糟一下~~

redbullx1 · 发表于 2011-2-12 16:36 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-2-12 16:38 编辑

关于GT5里新加入的等级系统，个人觉得可能算是整个GT5的最大败笔，还记得GT系列想传递给玩家的其中之一，就是体会驾驶的乐趣和真正汽车竞赛的艰辛，但设置等级系统后，使无数玩家只能困在不断重复刷赛道升级的过程中，包括我也是如此，其实要体会赛事的艰辛完全不必如此，相信耐力赛已经可以达到这个目的了，太多人为了升级没日没夜的挂机刷经验，不仅累人累机器，还无法好好的上赛道跑一下，像GT4的设置就很不错，游戏完成度20%可以开启耐久大厅。可能我这人比较笨吧，到现在为止，都没弄明白，GT5的这个等级系统用意何在？

显示全部楼层 · 发表于 2011-2-12 17:03 · 上海

这个我也忍不住要说一下, 实在是很无聊的设计.
更无聊的是据说40级的24小时赛经验大约是750万, 但已经完全没有用处.

显示全部楼层 · 发表于 2011-2-12 17:10 · 广东

完全同意啊！我觉得所谓的经验应该体现在实战上而不是经验值上。像我这种懒人就一直卡在了31级，一直想跑4小时的nurburing都没办法

显示全部楼层 · 发表于 2011-2-12 17:10 · 广东

完全同意啊！我觉得所谓的经验应该体现在实战上而不是经验值上。像我这种懒人就一直卡在了31级，一直想跑4小时的nurburing都没办法

redbullx1 · 发表于 2011-2-12 17:51 · 广东

唉，这样天天刷级实在是累啊，只能希望5年后的GT6别再有这系统了~~

redbullx1 · 发表于 2011-2-12 17:57 · 广东

shi_2 发表于 2011-2-12 17:03
这个我也忍不住要说一下, 实在是很无聊的设计.
更无聊的是据说40级的24小时赛经验大约是750万, 但已经完全 ...

问题在于那场牛北24小时出现在40级，40级已经登顶了，除了为了那张LV24车卷，有什么理由去跑那场呢，况且，为了LV24而跑一场如此辛苦的比赛不值得啊，要是它设定牛北24在39级就好多了~~~

Impact_Blue · 发表于 2011-2-12 18:15 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-2-12 18:24 编辑

其实类似FZ和NFS都有等级系统~
GT5各种的小瑕疵，要认真总结，一时想不起来，但玩的时候会有强烈的感觉：
一些细节设计有失考虑，没有后期优化~整体完成度不如GT4~仓促出品的样子

比如因为等级系统的加入，原先的驾照模式也没有意义了~可能是受的GTP的影响
类似的GTP影响还比如：调校不象GT3那样独立SAVE，也不象GT4那样默认多套~非常的不方便

顺带再吐槽一下：
最近玩总觉得缺点什么~
仔细一琢磨
现在网战居然不能使用自定义音乐了...

redbullx1 · 发表于 2011-2-12 19:41 · 广东

回复 Impact_Blue 的帖子

恩，说的很对啊~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-2-12 20:26 · 上海

要吐槽的话只能说这作的FR比以前好开多了，反而4WD和MR苦手了

kazama · 发表于 2011-2-12 22:09 · 天津

等级制估计是弱化驾照。但等级的设置显然欠专业啊。

我开始觉得最不爽的还是调校方案不能多套存储，不过也许是车辆调校对赛道的针对性更强了，但这方面对于大多数玩家来说反而不方便.

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