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 楼主| 发表于 2011-4-30 15:43  ·  河北 | 显示全部楼层 |阅读模式
GT5辅助全关是不是就是GT5P的专业模式?

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发表于 2011-4-30 15:49  ·  上海 | 显示全部楼层
基本类似,物理还是有一点差异。
具体来说个人感觉GT5P更难一点,特别MR的SPING现象更难控制。
同样F2007也是GT5P更难驾驭。
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 楼主| 发表于 2011-4-30 15:59  ·  河北 | 显示全部楼层
感谢大神的指导,个人也是觉得GT5PR的更难一些,游戏中没有车感真的有点难度,从动态辅助强到动态辅助关好像是两个游戏,这下有的玩了,再次感谢大神,拜神!!!

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发表于 2011-4-30 16:05  ·  上海 | 显示全部楼层
cts2007 发表于 2011-4-30 15:49
基本类似,物理还是有一点差异。
具体来说个人感觉GT5P更难一点,特别MR的SPING现象更难控制。
同样F2007 ...

貌似PSP上的GT也是,用了300 SL觉得比GT5的更狂野

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发表于 2011-4-30 16:12  ·  上海 | 显示全部楼层
GT5P基本是MR的动态辅助强,FR的弱,4WD/FF的可以关闭。
那是帮助方向盘控制的一个辅助。

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发表于 2011-5-1 12:10  ·  山东 | 显示全部楼层
感觉GT 5P 对离合的支持姚好于GT5 啊
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发表于 2011-5-1 12:18  ·  云南 | 显示全部楼层
那模拟模式呢,力回馈是不是接近真实呢
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