每回开FGT都开到想吐……………………

Impact_Blue · 发表于 2011-7-15 09:02 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-7-15 09:09 编辑

可以尝试减小前束角，增大LSD~
但其实不开全油门就对了~越细致越好，在各种状况前就能预判
而且个人觉得车体操控的积累日常就应该以FR、MR和RR为主
即使现在打转也好UNDER也好，车感都会一点一点地沉淀起来
不切实经历后驱的难处也就无法更好地体会到4WD的长处~

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-15 10:11 · 湖南

勒芒的赛车还是按现实中的赛事情况开点TC吧，不然一脚下去马力太猛了
还有并不是容易滑物理就真实，不滑就是物理不好，这两者本身没有关联
现实中的F1经常会大脚急刹，而你吧FGT的ABS完全关掉试试这样的开法会造成怎样的后果？

xsmith · 发表于 2011-7-15 10:35 · 云南

ineprea 发表于 2011-7-15 00:45
……有好久没在线嘛！我今天刚给你回复了帖子呢！
倒是史密斯兄的PSN截止下午已经41小时未上线了似乎…… ...

我躲在小号里练绝世武功来着！
Impact_Blue老师说的是对的，如果感觉AwD是轨道车了，就应该改练FR，MR。这样可以培养细腻的手感。开fgt等大马力车必须操作细腻。
以前我一直在开AWD，这几天开始尝试爱丽丝，发现很有意思。
另外我也赞同granttod老师的观点，技术不好时尽量不要改车、调车。用小排量原厂原胎练技术才是王道。

ineprea · 发表于 2011-7-15 10:50 · 上海

xsmith 发表于 2011-7-15 10:35
我躲在小号里练绝世武功来着！
Impact_Blue老师说的是对的，如果感觉AwD是轨道车了，就应该改练FR，MR。 ...

4WD主要是怎么改都不会让人觉得很滑……
而FR这样的本来就容易转向过度一改就更难操控了
但是如果用原厂的话还是相当过瘾的！
那种略滑过弯的感觉十分愉悦啊那是！
最近因为一直刷萨森的赛道
现在对那儿都有好感了！
不像原来觉得那么颠簸开着都不爽……

xsmith · 发表于 2011-7-15 11:05 · 云南

howlex 发表于 2011-7-15 10:11
勒芒的赛车还是按现实中的赛事情况开点TC吧，不然一脚下去马力太猛了
还有并不是容易滑物理就真实，不滑就 ...

同意。这还是模拟的问题，始终是游戏，并不可能完全模拟。
我一FZ好手的朋友尝试了一下GT5后的初步观点是原车调教的已经相对较好，但ABS关掉后基本无法开（通常他开FZ是关ABS的）

xsmith · 发表于 2011-7-15 11:07 · 云南

ineprea 发表于 2011-7-15 10:50
4WD主要是怎么改都不会让人觉得很滑……
而FR这样的本来就容易转向过度一改就更难操控了
但是如果用原 ...

萨森赛道。。。。我已经刷吐了！
现在我都改刷其它比赛了

Impact_Blue · 发表于 2011-7-15 12:54 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-7-15 13:19 编辑

我不是什么老师啦……猫头鹰是真·老师~
我刷萨森最大的问题是~容易睡着……= =

PS：LS新头亮了

xsmith · 发表于 2011-7-15 13:25 · 云南

我的梦想

化身成阿拉金
戴上黑勋爵头盔
驾驶着夏利
飞驰在纽北
.....
.....
.....
原力与你同在

ineprea · 发表于 2011-7-15 14:35 · 上海

本帖最后由 ineprea 于 2011-7-15 14:36 编辑

刚才LV12的券抽到一个TA*NK CAR...
看参数简直只怪物啊
这排量 29333cc……
873ps 211kgfm...3500kg....
(靠 T A NK 都要屏蔽)

redbullx1 · 发表于 2011-7-15 15:06 · 广东

表示还是柴油赛车最难应付,尤其是908和不是柴油但一样怪物的全改TS-020,基本是油门一上就滑,FGT倒还好很多,起码不用担心油门,但换做TS-020......

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