问题少年再次发难~~~

redbullx1 · 发表于 2011-7-16 15:02 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-7-16 15:18 编辑

这次的问题,跟勒芒有关,大家都知道80年代中期的C组赛车非常厉害,而如今的LMP1赛车也不可小视,由于C组和LMP1所在时期的萨特赛道并不一样,5KM的大直路加了两个减速弯,问题就来了,按照现在LMP1组最快的赛车--标致908所创造的最快单圈,也仅仅比C组慢了一点(好像是2秒左右),C组赛车和LMP1赛车要是在相同赛道上竞速的话,胜负又会如何?相比起来,C组拥有压倒性的动力优势,在直线上会占优,而LMP1出色的空气动力设计,是得它不仅在弯道有绝对优势,直线上也不会太差~~~~~~~~~

esion · 发表于 2011-7-16 17:20 · 浙江

本帖最后由 esion 于 2011-7-16 17:21 编辑

不知道。。。。。。。。。。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-16 19:10 · 广东

其实還是C組車強~~~~请自行维鸡92 93年的萨特圈速

redbullx1 · 发表于 2011-7-16 19:13 · 广东

广州求败发表于 2011-7-16 19:10
其实還是C組車強~~~~请自行维鸡92 93年的萨特圈速

905 Evo2 和捷豹XJR-14两部火星车的时代~~~~~~~~~~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-16 19:18 · 广东

redbullx1 发表于 2011-7-16 19:13
905 Evo2 和捷豹XJR-14两部火星车的时代~~~~~~~~~~~~~

不要忘了80年代勒芒的霸主是保時捷~~~紐堡林北則現時最快圈速也是保時捷956創造的。

保時捷的C組車才是最牛

redbullx1 · 发表于 2011-7-16 19:21 · 广东

广州求败发表于 2011-7-16 19:18
不要忘了80年代勒芒的霸主是保時捷~~~紐堡林北則現時最快圈速也是保時捷956創造的。

保時捷的C組車才是 ...

那是当然，我曾经开贴介绍过956，在勒芒，除非保时捷不出现，它一旦发力的话~~~后果“不堪设想”

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-16 19:31 · 湖南

80年代的疯狂~~~~现在主要是规则越来越完善而受到了限制

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-16 19:33 · 广东

redbullx1 发表于 2011-7-16 19:21
那是当然，我曾经开贴介绍过956，在勒芒，除非保时捷不出现，它一旦发力的话~~~后果“不堪设想”

主要是規則限制了不少，當年賽車科技沒有現在這麼牛，只能靠馬力和重量來提升速度和轉向。

如果和當年規則不變，以現時的技術，LM車時速極有可能上到420KM以上。

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-16 19:34 · 广东

howlex 发表于 2011-7-16 19:31
80年代的疯狂~~~~现在主要是规则越来越完善而受到了限制

新聞區辛苦你了~~~~~

1人戰3人，氣勢不凡啊~~~有我的影子

redbullx1 · 发表于 2011-7-16 19:37 · 广东

广州求败发表于 2011-7-16 19:34
新聞區辛苦你了~~~~~

1人戰3人，氣勢不凡啊~~~有我的影子

什么情况？是否需要支援？

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