又来发表谬论了~~~~

redbullx1

相信很多兄弟们都发现一点，GT5里的绝大多数赛车都非常听话，抓地力强悍，车身更是无比利索，方向指哪转哪，过高速连续弯时没有一点打滑推头，可以说是怎么开怎么好开；而相对地，绝大多数民用跑车都相当有性格，而且几乎每部的性格都不同，有车尾老是想跑到车头前面的，也有不太想转弯只想疯跑直线的，当然，也有四平八稳但非常快的，可谓各有特色，这是否能解释赛车作为纯粹为赛道而打造的机器，在赛道上真有如此如鱼得水的表现？

至爱余米高

我觉得是看你有没有开电子辅助，你看F1就知道了，车手开得多挣扎啊。

chrissnake

这不正是GT的特色吗？                                 

mi_corazon

因为赛车都是经过专业的调教的，现实中的赛车就像高达，每一个方面都性能强悍但无法量产（投入产出完全不成正比）
而量产车就像普通士兵机，够用就好，通常都会牺牲某些方面的性能，为的就是可以以相对低的成本生产销售

mi_corazon

看看赛车的介绍就可以知道，很多赛车都是改得只剩个外壳一样而已

该用户已被禁言

LZ可以试着把轮胎换成comfort级别的。
或者LZ可以把赛车给我，我帮您调一下，保证一会儿推头，一会儿甩尾，非常有性格的那种 ~

该用户已被禁言

nicholasxuu 发表于 2011-9-7 13:30
LZ可以试着把轮胎换成comfort级别的。
或者LZ可以把赛车给我，我帮您调一下，保证一会儿推头，一会儿甩尾， ...

该用户已被禁言

至爱余米高 发表于 2011-9-7 13:06
我觉得是看你有没有开电子辅助，你看F1就知道了，车手开得多挣扎啊。

把车开到极限都会挣扎的吧。。。

redbullx1

howlex 发表于 2011-9-7 15:11
把车开到极限都会挣扎的吧。。。

那些大马力赛车我还没开到极限，手就先挣扎了，接着是脑袋~~~~

redbullx1

mi_corazon 发表于 2011-9-7 13:28
看看赛车的介绍就可以知道，很多赛车都是改得只剩个外壳一样而已

或者这么说吧，赛车就是一部披着民用车外壳的纯粹赛道机器~~~~~因此，看改装类的杂志也反复强调，竞技化改装和一般的改装完全是两个不同的项目~~~