开大马力车跑纽北还是经常飞出赛道转圈

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-5 23:21 · 广东

怎样可以做针对性训练啊？有什么方法可以慢慢适应吗？

JJieHui · 发表于 2011-10-5 23:38 · 广东

那你调一下下压力吗？你明知道那里会飞就应该把速度降下来啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-5 23:51 · 广东

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调到最大了。就是不知道，特别有些弯时速度太快刹车时有点左右摆，切弯都切不准

hwa2 · 发表于 2011-10-5 23:56 · 安徽

加重，再慢慢减

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-6 00:05 · 上海

赛道要熟悉，可以先打开辅助线。对于前置发动机大马力车，比如599GTB，可以加装尾翼和调整配重平衡。

redbullx1 · 发表于 2011-10-6 08:19 · 广东

经常跑无辅助700PS以上车的我表示主要几个方法：首先把前后下压力都调最大，不用担心会影响速度，这些车子马力够大，悬挂强度调硬点，车高相应降低，试几次，要是过弯时能感觉到车头反应迅速而车身安定，没有向弯外滑出的话（不是因为油门过大造成的那种侧滑，是车子整体向外滑）就基本可以了，刹车比例根据你所选的轮胎而调整，一般这个马力等级的车用赛软是回比较舒服的，刹车比例这块可以调整到前10后9甚至前后10，做完这些功夫后，就可以上去试跑了，注意控制油门，要是您用的是DS3更要控制好油门深度，一般来说，要是那种发动机低扭强大的，超过850PS的FR赛车，你就能感觉得到纽北有很多路段，在某些弯道会有一些看不到的小起伏，没注意的话就会在那些地方滑出去，主要就是这些，可能不准确，欢迎拍砖~~~

kozzen · 发表于 2011-10-6 12:47 · 上海

别开辅助线和换档提示，会误导你，先开得保守一点，注意油门和刹车的控制要细腻。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-6 13:23 · 广东

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刹车前10后10，刹车时会摆吗？

redbullx1 · 发表于 2011-10-6 14:06 · 广东

l8s8w 发表于 2011-10-6 13:23
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刹车前10后10，刹车时会摆吗？

不会，但你刹车时最好别动方向，这些车子因为马力大，相对入弯时速度高得多，再加上这类车的刹车力度本来就大，因此，尽量在弯前的直线完成刹车动作，边刹边入弯容易不稳定，所以前10后9或前后10的意义就在这里，通过加大刹车力度让你可以在直线更接近弯道的地方刹车，换句话说刹车点可以更晚，自然对速度有得益~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-6 17:41 · 广东

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我现在1般都是前10后6，我觉得刹车时已经有点摆，如果前10后10应该会更严重吧？

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