洒向勒芒的热泪—纪念马自达787B

haifeng16688 · 发表于 2011-10-17 19:31 · 重庆

本帖最后由 haifeng16688 于 2011-10-17 20:55 编辑

1991年马自达创造了一个神话亚洲车厂转子引擎的辉煌勒芒冠军
Mazda 787B 勒芒夺魁**年后重返赛道

讴歌123 · 发表于 2011-10-17 19:55 · 瑞典

好像转子发动机后来被禁用了……

redbullx1 · 发表于 2011-10-17 20:12 · 广东

其实马自达那年的夺冠并不完全是因为赛车性能，更多的是运气和耐力赛最重要的稳定性，当年787B的速度并不出色，甚至可以说不太起眼，但最后正是凭着稳定性获胜，就例如1998,1999年的冠军赛车保时捷911GT1 98版和BMW V12LMR一样，他们的速度并不佳，最后也是凭借运气与稳定性夺冠（那两年LM最快的赛车都是丰田的TS-020，它拥有压倒性的性能优势，但可惜稳定性不佳）

Impact_Blue · 发表于 2011-10-17 20:15 · 江苏

好多厚道视频~
支持下LZ~在慢慢看

haifeng16688 · 发表于 2011-10-17 21:12 · 重庆

Impact_Blue 发表于 2011-10-17 20:15
好多厚道视频~
支持下LZ~在慢慢看

可惜没字幕不然就完美了

a4643956 · 发表于 2011-10-17 21:22 · 江苏

声音好销魂啊。。。

pspwsh · 发表于 2011-10-17 21:50 · 加拿大

787B 的音浪是公认的最美发动机之声 ,另外也惋惜下现在仅存的转子 RX8 上个月Mazda 已经宣布停产了

zero风の子改 · 发表于 2011-10-17 22:03 · 上海

好东西~~

sher2008mgs · 发表于 2011-10-17 22:22 · 重庆

看着怎么像日剧啊
。

pspwsh · 发表于 2011-10-17 22:26 · 加拿大

回复 haifeng16688 的帖子

这新闻哪复制贴来的啊写的不对哦楼主主要原因不在欧盟更不是什么排量 RX-8 排量才 1.3 诶
主要原因在与马自达自己 RX8 的销量持续低迷另外转子引擎的主要缺陷就是低转速时动力不足而且油耗极高.
现在正在研究的新转子引擎技术中的关键技术 skyactiv tech 还未成熟其目是以节油为目标, 另外 skyactiv tech 这个技术是马自达自己的跟奥迪一点儿关系也没有, 其他公司早就放弃转子引擎了只有马自达在坚持想想也不可能跟奥迪合作泄露自己的关键技术啊, 当时马自达要不是执着转子搞的资金运转问题也不会被ford 收购其 30% 股份, 其实如果真要合作也是找马自达的大哥 ford啊.

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