来这偷偷说一句。。。

markwangpk · 发表于 2011-10-18 12:25 · 北京

说真的，还没有哪个游戏的声音和现实中接近的，至少车外的声音，车内我不知道。

像车损，不管是FM还是GT，都不咋的。去区分50步还是100步没啥太多必要。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-18 12:42 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-18 12:54 编辑

markwangpk 发表于 2011-10-18 12:25
说真的，还没有哪个游戏的声音和现实中接近的，至少车外的声音，车内我不知道。

像车损，不管是FM还是GT ...

FM4碰撞掉漆问题虽然没3那么严重了，但只要一碰，还是像泼墨效果一样，那一块呈放射状。。。

而GT的一般车的车损就是变形效果，升级以后貌似车灯总算是不会像外壳一样变形了。。。[s:395]

NB的车损算是SHIFT2这货唯一的亮点

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-18 12:47 · 湖北

markwangpk 发表于 2011-10-18 12:21
换辆勒芒车，比如TOYOTA GT ONE，回放视角。你会发现车抖的很过分。

抖动其实两者差不多了，可以看出FM4的驾驶物理方面较3有较大的改观。。。

违规昵称582534 · 发表于 2011-10-18 12:53 · 陕西

aytorn 发表于 2011-10-18 11:37
360上我宁愿玩SHIFT2也不玩废渣。。至少SHIFT2的轮胎还会打滑

……两句话送你，废渣绝对没你们喷的那么渣，狗头也绝对没你们吹的那么神……

markwangpk · 发表于 2011-10-18 12:54 · 北京

howlex 发表于 2011-10-18 12:47
抖动其实两者差不多了，可以看出FM4的驾驶物理方面较3有较大的改观。。。

并不一样。

字数字数

ericku · 发表于 2011-10-18 12:58 · 上海

各有千秋的2个游戏只是gt5的品牌效应完全盖过fz4.当然山内做游戏的认真的确值得肯定。

forza被说成废渣是音译 gt说成狗头就是挑衅了。 gt我还能音译成机体呢

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-18 13:01 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-18 13:01 编辑

markwangpk 发表于 2011-10-18 12:54
并不一样。

字数字数

我的意思是较3中那种有肩似无肩的状况有很大改观。。。至少让人感觉到有对于悬挂的模拟

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-18 13:08 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-18 13:13 编辑

说道悬挂的模拟，很期待rFactor 2的表现啊。。。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwMDYxOTA4.html

新的轮胎物理

http://v.youku.com/v_show/id_XMjUzNzUyMzc2.html

rFactor 2最新宣传片-70年的摩纳哥

http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyNjk0Mzg4.html

ps2pb · 发表于 2011-10-18 13:19 · 上海

山内一典可是两次跑完纽伯格林24小时耐久的纯爷们，一次还拿了分组冠军~
单凭这一点，FZ系列就差了一大截……
想想都可怕~晚上的纽伯格林已经不是“绿色炼狱”所能形容的了

zero风の子改 · 发表于 2011-10-18 14:05 · 上海

howlex 发表于 2011-10-18 11:53
GT5车内车外不同视角的声音区别是很少有同类游戏表现出的，光影色调方面FM4还是风格化的渲染味道太浓， ...

GT5不光是车内外有区别~~连BACK视角时引擎声也会有区别~~

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