增加人气吧,我期待Forza可以更强,最终得利的是我们GTer

bigmusic

没竞争就没进步
道理如同Intel和AMD
当年AMDx2一个牛气啊
直接导致Intel全线溃败
然后Intel出了C2D,无论超频性能,还是性价比,玩爆X2
但现在捏?
由于AMD不争气,i7 920直到退市还没降过一分钱
Snb直接砍掉低端的超频功能,时钟发生器内置于CPU

综上所述,Forza更牛,GT才更有动力,最终得益就是消费者
现在Forza还没牛到我为了Forza去买360,但GT5令我买了PS3


说回GT5
我建议GT5加入类似GTP的功能,比如"标准"和"拟真"
这样可以照顾没有汽车知识但又需要娱乐的玩家
同时也不会丢掉GT老玩家

毕竟不是人人都爱找虐的,GT就是一个找虐的游戏,如果能加入一个娱乐选项,这样专业方面就不用有所顾忌了

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我也挺矛盾的，希望forza更强这样多了一个选择。但对gt的感情又在本能上把其他公司作为对手。。

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还有lz所说的拟真和标准的建议很好，不过刹车防滑选项其实就类似于这个功能，开启和关闭的效果截然不同。。

bigmusic

chimany 发表于 2011-10-19 18:36
还有lz所说的拟真和标准的建议很好，不过刹车防滑选项其实就类似于这个功能，开启和关闭的效果截然不同。。

这个名词太专业了

应该跟简单一点

跟能笼络普通非找虐玩家的心

我玩过那个选项,娱乐性还是不够啊~

zero风の子改

bigmusic 发表于 2011-10-19 18:44
这个名词太专业了

应该跟简单一点

要简单~~就把所有辅助打开~~ABS&TCS开到最大~~

zero风の子改

不过辅助全关~~ABS开到1~~还有碰到被虐的情况~~

sunshine320

2.0之后  GT5给了我很大惊喜  

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zero风の子改 发表于 2011-10-19 18:49
要简单~~就把所有辅助打开~~ABS&TCS开到最大~~

所有辅助打开其实最接近真实的日常驾驶状态，也就是严重的转向不足和动力、悬挂反应迟钝，只能说是增加了日常驾驶的真实感而非娱乐感。。

辅助里面貌似只有防滑刹车是能够增加娱乐性的，但要做到车辆状态既稳定又没有任何转向不足那就不是gt了。5p里的业余估计是山内的一次尝试，后来他自己都后悔了吧。。

zero风の子改

chimany 发表于 2011-10-19 18:53
所有辅助打开其实最接近真实的日常驾驶状态，也就是严重的转向不足和动力、悬挂反应迟钝，只能说是增加了 ...

专业和业余的区别感觉就在防滑上面~~

moyana9

回复 zero风の子改 的帖子

这样也被虐说明对方太强大了，我喜欢被这种人虐，不这样，永远没进步。