求T500的漂移调教数据 Z34优先 送小姨子

小能登

我以为来到了汽车之家= =~~~~~~~~~~~~~~~~~~

lalala8

yukes 发表于 2011-10-22 11:37
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA5ODAyNjc2.html

用小天的这个吧

用了，没法适应·······

lalala8

yukes 发表于 2011-10-22 13:07
回复 beneoma 的帖子

没有200多      那个地方最多只能加速到190左右

放手自动回盘，你说的倒轻松 山内不改T500，T500漂移真的很坑爹

realcary

估计t500改下力回馈就能飘了，应该是力回馈的缘故。。t500的纯电子模拟力回馈系统。。改一下应该很容易的，。

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realcary 发表于 2011-10-22 17:00
估计t500改下力回馈就能飘了，应该是力回馈的缘故。。t500的纯电子模拟力回馈系统。。改一下应该很容易的， ...

反正和我S13漂移那贴说的一样,真的很坑爹,尽管相对之前大有改进.....
总之是个人看过车载视频就知道了....
尼码GT5里我近200的速度打滑盘子居然转都转不起...............

realcary

还有就是可能和转向的感应技术不同有点关系。。500的磁力感应器感觉应该在马达里面。在转动方向盘的时候皮带带动马达的轴承旋转。轴承上连接着的感应器应该也是带有磁性的，马达通电以后通过芯片控制施加一定的电流让转向带有阻力。同时感应转向角度的大小。。磁性感应技术可能是这样的吧。如果是这样的话在漂移的时候自动回盘和甩盘可能就实现不了了。因为自动回盘时的电机发出的磁力可能会和定位的磁力产生冲突。盘子甩不起来可能也是和定位的磁力产生冲突造成的。要让盘子甩起来盘子必须没有阻力。相当于不通电的状态。

没有了阻力就等于没有了磁场。(不插电不能玩的原因)没有磁场可能就没有转向的磁感应定位。。所以可能就产生了冲突。只能向转向妥协了。
猜测  漂移困难可能也是类似的原因。。

如果是这个样子的话要改力回馈可能比较复杂。。硬件的问题。。罗技的激光定位优势就显现了。。

500的力回馈马达在马达公司的官网上属于找不到的型号，有类似编码的，但对不上。猜测应该是为500定制的特殊型号马达。

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realcary 发表于 2011-10-22 18:04
还有就是可能和转向的感应技术不同有点关系。。500的磁力感应器感觉应该在马达里面。在转动方向盘的时候皮带 ...

如果是这样的话在漂移的时候自动回盘和甩盘可能就实现不了了

你自己去看看500在PC游戏上漂移的表现吧.......

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzExMTQ1ODQw/v.swf

realcary

电脑上能甩能回就不是500的问题了。。

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realcary 发表于 2011-10-22 18:21
电脑上能甩能回就不是500的问题了。。

所以我老早前就说了....除非T500内有PC专用芯片和GT5专用芯片....然后我的GT5专用芯片烧了,否则剩下的唯一解释就是山内这货干的好事

当然在这里还必须得说明的就是,尽管GT5里也是能甩的吧,但自然程度跟反映度跟PC是不同的.如果有人说我酸山内什么的,换盘子的话,我也不妨再打次.既然GT5主打模拟驾驶,那为何漂移时打滑时的反映没有模拟出来?而在25 27上却能模拟出来?这只能怪山内跟T社联手的关系,尽管罗技也跟山内连手了吧,但那也只是DFGT,GTFP,而且一些核心的技术跟T社也有所不同.

该说时就该说,不然一直妥协吃亏的是我们GTER

realcary

T公司的技术比较另类，用在GT上可能经验不是很丰富不过相信磨合一段时间吸取经验以后力回馈应该可以改进的。