电子车？

lalala8 · 发表于 2011-10-22 23:38 · 浙江

喜欢e92 m3，因为他能变成e46

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 00:49 · 浙江

民用车最基本的要求就是舒适的乘坐与轻松的驾驶。。毕竟不是去下赛道比赛的。舒适轻松才是重点。当然，高档车更强调其豪华型。。。

bigmusic · 发表于 2011-10-23 04:16 · 广东

本帖最后由 bigmusic 于 2011-10-23 04:18 编辑

redbullx1 发表于 2011-10-22 20:02
其实我的意思是，现在的车，纯机械的质感越来越少了，就像今天那A8L，因此，“电子车”的标题就是这么来的~ ...

这样说吧

现在除了Bimmer坚持天秤摆中间,运动和买菜结合以外,就连以前追随Bimmer的Honda也基本放弃运动轿车市场,你看Civic的变化就知道,所以早些时候Honda说要出Civic TypeR和NSX新版的时候,我甚是惊讶

Mazda也算是很迟才放弃的,你看**Mazda6也就新款放弃了很多运动元素,Subaru被丰田后也必须沦陷,必须的

Audi和Benz也是根本没把运动元素放在主流市场,同理Toyota

Bimmer其实也开始沦陷了,最先沦陷的我记得是5系GT吧

当时3系要出加长版,我就知道A4L给了Bimmer很大鸭梨,沦陷是迟早的事情

总之,天秤摆中间的车,会越来越少就是了

补充一下,关于Nissan,是很特别很好的例子,这货是两个极端,不同定位出两个型号,例如G37 vs 370Z等等,买菜就是买菜,运动就是运动,毫不含糊,天秤在中间的,貌似只出现在日本本土市场,例如370GT等等

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 08:33 · 浙江

bigmusic 发表于 2011-10-23 04:16 这样说吧现在除了Bimmer坚持天秤摆中间,运动和买菜结合以外,就连以前追随Bimmer的Honda也基本放弃运 ...

呵呵，别忘了保时捷卡宴和panamera，还有mini的那个新车，还有马萨拉帝也想出suv了。。个人是多么不喜欢车子越来越大越来越高，但喜欢的人毕竟是大多数。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 08:35 · 浙江

宝马还是可敬的，1系尤其是1m给了玩车族好多的选择。。

litian1980 · 发表于 2011-10-23 08:41 · 新西兰

chimany 发表于 2011-10-23 12:33
呵呵，别忘了保时捷卡宴和panamera，还有mini的那个新车，还有马萨拉帝也想出suv了。。个人是多么不喜欢车 ...

就别提Mini了，除了那么多加长版，四驱版。我不信就那么大个车了，还有“Go Kart Handling”？

redbullx1 · 发表于 2011-10-23 14:22 · 广东

目前为止，还坚持的，我想就只剩下美国肌肉型跑车了~~~~~~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 14:25 · 浙江

redbullx1 发表于 2011-10-23 14:22
目前为止，还坚持的，我想就只剩下美国肌肉型跑车了~~~~~~~~~

欧系跑车大多都还在坚持啊，只不过很多同时也在开发新的细分市场了。。

redbullx1 · 发表于 2011-10-23 14:33 · 广东

chimany 发表于 2011-10-23 14:25
欧系跑车大多都还在坚持啊，只不过很多同时也在开发新的细分市场了。。

最近保时捷新911面世了，还没看评测，不知这代有啥改进，不过，还没出来的新911turbo和2013款GT-R已经开始较劲了

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 14:36 · 浙江

redbullx1 发表于 2011-10-23 14:33
最近保时捷新911面世了，还没看评测，不知这代有啥改进，不过，还没出来的新911turbo和2013款GT-R已经开始 ...

说实在的改进应该都是很细微的，而且也没有什么游戏能玩到，光看评测估计也了解不到实际的操控表现。就像997刚出的时候看了些杂志，看来看去还是对其特点很模糊。。

		自动登录	找回密码
密码			注册