日产 Skyline GT-R R34 ***布加迪

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-16 22:40 · 广东

手机回的视频还没看，gtr是很好很厉害的一款车可是也不用这样盲目崇拜 rb26改装潜力是很大，可是爆改马力是透支引擎寿命的天天拉个04试试威龙和gtr的问题当年在***早已讨论很多次这里不再说了。另外，威龙的7分40是一个澳洲一个杂志编辑借来开的，一个澳洲佬刷牛北，你觉得能真正发挥威龙多少潜力？我记得很久之前是evo杂志用威龙和几款hyper car（包括enzo和cgt）对比测试过，结论是威龙弯道功力毫不逊色只是受制于自重问题，我宁愿相信evo的权威性也不信论坛里赛道都没下过，性能车都没摸过的fanboy

koshi_178 · 发表于 2011-11-16 22:55 · 上海

改装过的就别来拿说了，赢了也没什么可高兴的。
有本事让布加迪也改装下，或者R34不改装和布加迪跑。

haifeng16688 · 发表于 2011-11-17 07:11 · 重庆

本帖最后由 haifeng16688 于 2011-11-17 07:12 编辑

koshi_178 发表于 2011-11-16 22:55
改装过的就别来拿说了，赢了也没什么可高兴的。
有本事让布加迪也改装下，或者R34不改装和布加迪跑。

肥龙那玩意儿原厂几乎已经榨干了该无可改就算你就是在游戏里肥龙也没什么可改的是不上赛道就更别说了牛北我用EVO都能灭肥龙更别说GTR了

litian1980 · 发表于 2011-11-17 08:00 · 新西兰

其实这种比较本来意义就不大，布加迪的卖点就是豪华，杂志评测多数注重性能，极限速度。但是很少有介绍品牌，历史，做工等等。全面的看，上千万的汽车，真正用在性能上的能有多少？
SKYLINE GTR系列从出生就是为性能而生，几乎没有多余的花哨。而且因为日本国内的马力限制，出厂的性能本来就不是它的本色。而改装后超千匹的例子比比皆是。
卡西欧的电子表和 Patek Philippe都能计时，但是没见过哪个评测把它们放一起比较的。个人觉得一个道理。

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 08:37 · 美国

肥龙的意义在于，即使这么快的车，你也可以开着它舒舒服服的出门打酱油。
你开爆改的R34出门打酱油，买酱油的都惨了。

isam · 发表于 2011-11-17 09:53 · 广西

神舟电脑和苹果Mac的较量哈哈。

清火灵奶伴侣 · 发表于 2011-11-17 10:36 · 广东

这个。。。把布加迪踩得有点过了吧
长度太短了，人家热身都还没够
拿自己最长击对方最短，没什么说服力
小米说我1.5双核，爱凤4S有吗

bigmusic · 发表于 2011-11-17 12:19 · 广东

本帖最后由 bigmusic 于 2011-11-17 12:21 编辑

在下不才，感叹的不是R34，而是改这R34的人有多牛b啊！！！！！！！！！！
尼玛钱是一个问题，更重要是空气工程学上面肥龙一定比R34强，这04干肥龙，牛~~

补充一下，肥龙是为极速而生的，加速其实并不很强

bigmusic · 发表于 2011-11-17 14:19 · 陕西

学习楼上了

补丁补丁

gt_5 · 发表于 2011-11-17 16:15 · 河北

如果GT6能达到这种效果就好了

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