GT5 H档有无必要使用跟趾减档

windseeker386 · 发表于 2011-12-10 14:25 · 上海

新入G27 迷茫中
GT5后期车速太快,跟趾动作有点跟不上
用H档+离合的各位,你们减档都会使用跟趾动作么
讨论下

bigmusic · 发表于 2011-12-10 14:28 · 广东

TrailBreaking吧~

yukes · 发表于 2011-12-10 15:31 · 广东

开离合就要做跟趾。。。。。

____飙____ · 发表于 2011-12-10 23:42 · 加拿大

开了离合的话就用跟趾，但一般600匹以上的车就直接拨片...

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-11 15:43 · 吉林

做跟趾，只要开H档的车。

有必要，其实最难做跟趾的其实是6档的密比车，比如S2000和FD2

windseeker386 · 发表于 2011-12-12 06:45 · 上海

唉铃鹿跟趾伤不起啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-12 13:13 · 浙江

大家都来学跟趾。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-12 15:53 · 吉林

回复 windseeker386 的帖子

铃鹿还好，连续降档的地方没几个，建议你用蒙扎去训练长距离刹车上的连续跟趾减档，然后再循序渐进的试下减速弯上的跟趾减档（比如北环和铃鹿）~~~~~加油吧骚年！

windseeker386 · 发表于 2011-12-12 18:22 · 上海

回复 zybruce 的帖子

多谢建议.去蒙扎溜溜

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-13 16:08 · 广西

跟趾动作不难，练个把月的动作6降到1都没问题，G系列方向盘档位行程短，GT5对补油反映看似严格（离合时不能踩油）其实只要离合松对时机补油判定模糊得很，与LFS和真车有一定的差距.个人看法跟趾最难的是踩刹车力度，特别是降3档以上，保持刹车的位置一边还要补油，因为还要考虑引擎的制动作用，重踩补、一下一下补还是保持力度补，绝对是高技术，推荐LZ用NSX 91 rm 跑车胎关ABS后练跟趾，保证对刹车降档的认识有很大帮助。

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