疑问～至于么？

hzlzzz · 发表于 2011-12-27 09:34 · 广东

觉得鸡踢的勒芒赛车和鸡踢原创F1把所有辅助关了之后，有一方面的物理感觉很怪！就是:比如在一切原装的情况下，只要你在时速80公里以上拐一个超过九十度的弯，只要转速低过一半，就很容易甩尾！哎！大哥，那默认可是赛车硬胎啊！这些可是赛车，有大大滴下压力啊！至于这样拐弯就甩么？一般的车改装，用上了赛车硬胎，遇到了同等情况，也不至于这样甩啊？！尼玛三内是依据神马理论设计成这样的？求原因，求答案！现实中真的是这样吗？貌似只要是MR的车关了所有辅助之后，只要转速低过一半来转弯，就容易甩尾或打转，不解ing……

yukes · 发表于 2011-12-27 10:00 · 广东

下压力是靠速度去制造出来的
打个比方  F1静止下压力为0%  ，150km/h为50%  ，300km/h为100% （非实际只是比喻）
那么你用80km/h去切一个90度弯，速度不足以在弯中制造庞大的下压力来保持轮胎的抓地力
我的感觉是，下压力的作用体现在高速入弯。低速弯乱切的话，下压力再大也是白瞎。
你所说得转速低过一般是什么概念？是1档、2档、还是3档？
F1才600kg左右，那么大马力，油门控制当然不能跟一般车那么搞了

如果你经常会打转就要考虑你入弯与出弯的给油方式了
最好就上视频  这样一看就知道啥问题

飞雪尔 · 发表于 2011-12-27 10:32 · 北京

lz说的现象本来就是正常的，F1的下压力大部分都是空气下压力，必须要有速度才能产生，在低速弯道，仅仅靠机械下压力，你大弯道给油多了一点点，就很容易甩尾。这不是很正常？F1才600KG，不同民用车一般也有1400KG啊，机械下压力要多不少。

chnama · 发表于 2011-12-27 10:58 · 云南

F1车手都很爱玩原地掉头

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-27 11:24 · 广西

这种情况明显是踩刹过大，直接就踩死不懂松刹,赛车已经是很好开的了，LZ讲的是连AbS都关了？如果是这样的话，想不甩，1：知道何时转速范围内发动机制动作用，2保持刹车力道，3过弯油门要懂收，不要整天踩油。4，刹车入弯时要感觉到轮胎的滚动，一抱死玩完，赛车就是这样的。
讲点难听的，LZ你的技术还未入门哦。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-27 12:12 · 北京

H兄，你的技术可还未入门哟，哈哈～～

hzlzzz · 发表于 2011-12-27 12:19 · 广东

呃……前提我没踩刹车和油门。
e兄，好久不见你啦，加我PSN：hzlin81

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-27 12:31 · 北京

你电信的吧？我联通的，估计咱们联，悬了……
我还用手柄呢

DS3不如DS2手感好

街头霸王ii · 发表于 2011-12-27 15:07 · 上海

2楼正解！
PS 居然有人说lz技术还未入门。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-27 18:32 · 北京

hzlzzz 发表于 2011-12-27 12:19
呃……前提我没踩刹车和油门。
e兄，好久不见你啦，加我PSN：hzlin81

H兄，加你了，提示你的好友已达上限，无法登录……

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