关于房车赛的FIAGT DTM 勒芒P和GT V8 日本GT500 的一些问题

jouker · 发表于 2012-1-8 15:33 · 上海

WRC取消组别是因为出事太多了………………

litian1980 · 发表于 2012-1-8 16:51 · 新西兰

B组是历史上，人类造得出来，却控制不了的经典案例。幸运的是，这次是也是后悔药可以发挥作用的不多的几个案例

redbullx1 · 发表于 2012-1-8 17:04 · 广东

litian1980 发表于 2012-1-8 16:51
B组是历史上，人类造得出来，却控制不了的经典案例。幸运的是，这次是也是后悔药可以发挥作用的不多的几个案 ...

B组那些变态，就算用现在的科技把电线武装到牙齿，也不是一般车手可以对付的了的~~~

星夜雨爱 · 发表于 2012-1-8 17:35 · 湖北

谢谢朋友们码字教会我这些知识
好奇的是 B组赛车到底是何方神圣能详细解释一下相关内容么

rczy · 发表于 2012-1-8 18:11 · 上海

估计是蓝西亚和福特那几台车

nmdsaaa · 发表于 2012-1-8 20:37 · 浙江

redbullx1 发表于 2012-1-8 17:04
B组那些变态，就算用现在的科技把电线武装到牙齿，也不是一般车手可以对付的了的~~~

说来听听，车子怎么变态了，是不是增压值没限制？事故什么的只能说车手操控的问题吧，要不在操控上做改装啊

redbullx1 · 发表于 2012-1-8 21:05 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2012-1-8 21:12 编辑

nmdsaaa 发表于 2012-1-8 20:37
说来听听，车子怎么变态了，是不是增压值没限制？事故什么的只能说车手操控的问题吧，要不在操控上做改装 ...

想想现在的WRC赛车，300马力左右，很好开，再想想把一台接近600马力，甚至高于600马力的高增压涡轮发动机安装到一具不到1000KG的无半点电子辅助的车身上，配合结构简单但效率很高的四驱系统，而且，这台发动机是中置的，再加上无法与强大动力相提并论的刹车系统，以远远比如今WRC赛道危险的路段比现役WRC赛车快得多的速度前进，有个实例可以证明当年的B组有多快，一台86年的蓝旗亚B组赛车，曾经在西班牙赫雷斯赛道上做过一个单圈成绩，而它所做出来的这个单圈成绩甚至能在现在的F1排位赛中进入前十名，虽然我也对这个信息表示怀疑，但B组赛车的快是公认的，而正是因为实在太快，在弯多路面状况危险的拉力赛段上造成很多伤亡事故，而车手们也抱怨车子实在是难以控制，最后FIA还是把B组给禁掉了~~可能你还是不能理解B组的疯狂，你可以到各大视频网站上搜一下相关的视频，相信你会对这个疯掉的组别有认识的~~

born2race · 发表于 2012-1-8 21:14 · 北京

加泰罗尼亚不是西班牙Gran Prix的赛道么

redbullx1 · 发表于 2012-1-8 21:18 · 广东

born2race 发表于 2012-1-8 21:14
加泰罗尼亚不是西班牙Gran Prix的赛道么

数据有错，已经改过来了，是赫雷斯赛道，车子是蓝旗亚~~~不过我个人对这个信息还是有点怀疑~~~~

nmdsaaa · 发表于 2012-1-8 22:21 · 上海

redbullx1 发表于 2012-1-8 21:05
想想现在的WRC赛车，300马力左右，很好开，再想想把一台接近600马力，甚至高于600马力的高增压涡轮发动 ...

GT5收的车中哪些是当年疯狂年代的产物，我这就去感受下

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