耍完Aventador LP700-4,Gallardo依然是我最爱的蛮牛

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-19 12:34 · 湖南

born2race 发表于 2012-1-19 11:22
所以说jay leno ** car 才最个性

哈哈……发出来，居然变成jay leno ***car了

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-19 12:36 · 湖南

born2race 发表于 2012-1-19 11:44
***泥马的 t a n k 英文也不让显示啊，臭sb

太小看***力度了哈哈……

volotion · 发表于 2012-1-19 16:20 · 台湾

过弯的最好的还是4WD的车型，奥迪的车都不错。

koshi_178 · 发表于 2012-1-19 21:31 · 上海

LP700和LP640在斯帕都比GTR快。

born2race · 发表于 2012-1-19 22:05 · 北京

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spa那种高速赛道当然马力大优势明显了

bigmusic · 发表于 2012-1-20 01:38 · 墨西哥

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为了你这个回复,我特地去跑了一下V8的R8

谈不上差不多,如果LP700是一个极端,Gallardo是另外一个极端,R8在两者中间,当然前提是大家都是4wd

Gallardo的调教明显比R8粗旷野蛮,R8是那种你想她怎样她就怎样,只有在极端的情况下才需要救车,这倒是和GTR有点像,R8如果是和Gallardo一个平台的话,应该是动力差了百来匹,更容易Hold住吧

综上所述我觉得R8在现实中,是一辆非常平衡,非常优秀的车,我又感受到为啥JC对她大赞了

____飙____ · 发表于 2012-1-20 04:19 · 加拿大

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过弯最好是4WD?! 再好也只是用电脑算出来的。
有技术用MR过弯才是最速

snakedeng · 发表于 2012-1-20 08:25 · 澳大利亚

了解车就要学习她的结构，知道了know how你在开动之前都可以大概想像她的操控如何。
既然讨论4区就给大家具体介绍下
R8是midship的4区前后重量分布比其他FF base的4区好很多，这样一来turn in就要舒服很多，同时保留了4区独有的出弯高抓地力，但是v10的r8 马力有点过大在做高速荷重移動的时候对驾驶技术要求很高否则尾巴会甩，v8那款balance就是完美。
baby lambo比蝙蝠或者新的这款balance都好，直线比初代35快，弯道输35。
35是目前汽车动力学的顶峰，FF base 4区为了获得更好前后重量平衡把变速箱放到后面，可惜头部还是重，只能靠电子diff帮助转向减少under，虽然圈速是最牛，可惜太硬就像racing car，而且电子帮助转向不自然，弯道under 横G能让脖子抽筋。
真的操控完美车大多都是后区，v8 r10属于特例，车子中心在你屁股，感觉车身随你的要为支柱在旋转。

snakedeng · 发表于 2012-1-20 08:46 · 澳大利亚

都是好车各种驱动都玩才厉害
FF 最近玩scirocco r
FR bmw的m车没话说还有7
4WD 翼豹 v8R8
MR 458 NA2 旧款cayman（ruf）很多。。。
RR 旧款GT3（ruf）

chrison · 发表于 2012-1-20 10:12 · 广东

LS，GT里面的ruf没有cayman……

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