GT ONE，纽伯格林赛道，计时模式，请高手点评不足之处，多多指点

werety · 发表于 2012-1-20 06:57 · 辽宁

丰田 GT ONE，齿轮比极速为370km/h，软胎，其他参数未做改动，使用手柄。由于第一圈失误，时间为红色，无效。第二圈圈速为5分51秒034.
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ0NTc1NDky.html?t=1327013838218

litian1980 · 发表于 2012-1-20 07:49 · 新西兰

我不是高手，不过失误实在是有点太多了。看来手柄确实比较难操控。

rczy · 发表于 2012-1-20 08:48 · 上海

个人觉得现在对北环没必要太过认真

yukes · 发表于 2012-1-20 09:23 · 广东

辅助全开是影响你提高的关键因素

litian1980 · 发表于 2012-1-20 09:39 · 新西兰

还有，貌似LZ对牛北熟悉程度不够。斗胆猜测以下，LZ AMG学院还没有全金吧？
我全金前也很菜，过了以后再回来牛北后虽然也很菜，但是菜得比以前有含量多了。

redbullx1 · 发表于 2012-1-20 09:53 · 广东

觉得LZ对纽北还不熟悉，线路完全乱了，控制方向其实可以用左摇杆，会精细很多的，辅助方面，要是LZ觉得辅助全关实在太难，可以开TCS，但其他辅助就最好全部关掉，而且看视频，似乎开了防滑刹车（不是ABS），那个建议关掉，tcs的话，设为1就行了，1和5的差别不大，最后，还是建议LZ一开始先别练这类勒芒赛车，先从例如原厂350Z，原厂EVO6，原厂Impreza STI，原厂Integra Type-R这几部不同驱动形式的车开始，除ABS为1外辅助全关，看看自己的驾驶风格适合开哪种驱动形式，再慢慢加大马力~~~~~~~

fragg · 发表于 2012-1-20 12:48 · 陕西

787B 牛背 ABS1 其他关赛软
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQzMTU0MDcy.html

fragg · 发表于 2012-1-20 12:51 · 陕西

原厂车~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

werety · 发表于 2012-1-20 13:43 · 辽宁

谢谢各位的指点，我从GT1玩到GT5，从FM2玩到FM4，都是手柄过来的，因为缺乏汽车知识，只能改改齿轮比，换个硬软轮胎之类的，都是这类肤浅的东西，深层次的如倾角和束角，下压力，前后车高度，悬挂，等等，这些参数不知道该如何调校。
因为身边的朋友没有玩GT的，都是玩极品，所以我只能自己钻研，自己摸索，能用手柄（左摇杆方向，不用十字键）开到这个成绩实属不易了，手柄对于方向的控制不如方向盘那么精确，而且对“外内外”的过弯方式操控的不熟练，在视频中有很多出错的地方。

rczy · 发表于 2012-1-20 13:48 · 上海

呵呵，LZ太谦虚了，手柄挺好的，我还用的是十字键呢，没必要觉得用手柄就一定比盘子差

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