话说你们都怎么练跟趾动作的？

高桥启介 · 发表于 2012-1-21 02:07 · 广东

刚入手的G27，发现想像土屋圭市那样跟趾降档挺难的，经常顾得了脚就顾不了手，难道要像军训那样分解动作一步步来？

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-21 02:23 · 广西

不同的踏板和高度难度都不同

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-21 02:24 · 广西

本帖最后由 xxxpp24com 于 2012-1-21 02:24 编辑

27相比T500来说要好做得多了...
另外,记得别碰了油门刹车就没了

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-21 11:04 · 上海

G27是比T500RS好跟趾，可以先练习跟趾退一档，再循序渐进练习跟趾降两档，以此类推，其实很少用到连续跟趾从最高档降到一档。关键是刹车那只脚不能离开刹车踏板、离合和油门以及H档的时间差关系。可以自己分解慢动作后，在逐步提高配合速度。

bboycivic · 发表于 2012-1-21 12:22 · 广东

之前一直用朋友那里拿来的G25来练习漂移.GT5好像更新后本人的G25在赛车正面撞上赛道墙壁上不会震动,但是拉力赛和走路肩都会有震动,好像是前轮有动作时候才有会有震动.力回馈一直有.请问各位你们有这样情况吗??

clessalvein · 发表于 2012-1-21 12:36 · 上海

关键真车的刹车和油门高低落差太大。踩着刹车根本就很难碰到油门。游戏就很好跟趾了。不知道开过真车的人有没有这种感觉。

jouker · 发表于 2012-1-21 13:29 · 北京

慢慢来。。。。。我G27现在能降一个。。。。
连续就乱了。。

zwcccb · 发表于 2012-1-21 15:53 · 广东

本帖最后由 zwcccb 于 2012-1-21 15:54 编辑

以前刚入G27练习的时候手脚也是不怎么协调，现在已经没问题了，偶然3档退2档挂不上。主要还是多看多练习。
PS:还是觉得GT5踩离合的要求比现实更难，接合点很深，话说现实不会出现挂不上档，因为会打齿轮，游戏里面，你的手是挂上了，但显示N档，无语。
如果设备能像现实那样挂不上会打齿轮的感觉就完美。

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-21 20:01 · 陕西

T500最恶心的就是等间距的三个踏板，离合离刹车太近了，跟趾的时候左右脚好挤。。。。。

litian1980 · 发表于 2012-1-21 20:52 · 新西兰

本帖最后由 litian1980 于 2012-1-22 01:13 编辑

clessalvein 发表于 2012-1-21 16:36
关键真车的刹车和油门高低落差太大。踩着刹车根本就很难碰到油门。游戏就很好跟趾了。不知道开过真车的人有 ...

民用车的刹车油门也不是设计来跟趾的。真一般高了，穿宽底的鞋有时候会同时踩到，不安全

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