GT5的AI真是退步很多啊

清火灵奶伴侣

见一哥们询问GT5P是否值得购买，遂翻出尘封已久的港版SP2，直接上S10，Ford GT LM Test Car 仍是恶梦般地存在，要求全程失误极少，铃鹿5圈跑得痛快淋漓，相反在GT5里5圈比赛基本可以打瞌睡。
当然这只是比赛设计的问题，跟AI关系不大，GT5的线上的上级者比赛也有这个强度。
我想说的是比赛过程中，经常出现的AI间竞争超车、碰撞、冲出赛道，这些随机的事件，好像在GT5里面就直接不复存在了。比如我在S10里就看到过头两位的Ford GT碰在一起双双冲出赛道，让排第三的我渔翁得利，这种感觉玩那么久的GT5从来没有给过。不排除有些极端饭喷我这样赢不是靠实力，但我想说的正是这样的比赛才充满变数，才激烈，才不让人昏昏欲睡，GT5这种从头到尾除了自车之外，其他车都循规蹈矩地从起点开到终点，基本不会有失误（除了FGT比赛牛南那里AI必失误，那只能说是BUG）。
最后打个比方，GT5里AI车快就必然赢，GT5P里除自己减少失误外，还可等待AI出错，出现逆转，这才是真实的赛车世界吧。要把F1搬到GT平台，在GT5里，两台火星车必然每次都第一，在GT5P里，小汉阿隆索等人至少有机会偷得一两站胜利。

isam

GT5里面的AI也有失误，不过少，GT5P我也还留着，感觉5P-》5有些东西被抛弃了。

ms006z

我也挺GT5P，日版specIII至今还玩。

不过GT5在单机A、B模式下的AI么，头一两位的AI我感觉是极其稳定的，之后的AI出混战、大失误的概率其实也还可以，当然略低于GT5P。

至于某次更新后的AI攻击性提升，感觉不是很大，更多的是比赛前几名AI稳定性的提高。

rczy

5p更核心向一点，总体难度肯定更高，一个试玩版不用在乎销量,所以我很推荐5p。君不见很多以前从没玩过gt的把5的初级比赛轻松跑第一就很有成就感么，要销量就不能难

清火灵奶伴侣

看来同感者还不少，握个爪子
我觉得主要原因就在于GT5车太多，互相的平衡不好做，只靠PP一个指标并不能完整评价一辆车
再有就是严重破坏平衡的改装，改完直接就变了另外一辆车了。像5P的那种官方改（Turned Car）挺好的，放到玩家手里各种无脑改，反正不差钱，改满之后发现没有对手了，越级挑战又不够班，不能还原，扔了又可惜，只能放车库了

Impact_Blue

抛开难度设计不说,FM倒是设计了几种AI的性格类型~各个AI车手有各自的性格模式
不同的性格上场后会有不同的表现,比如有不擅长超车和喜欢超车的,
也有领先后就头脑发热自己去吃草的
SHIFT貌似也是有分驾驶类型的,比赛变数会大一些,会更有趣
我现在都记得SHIFT里某场比赛一位叫MIKA的AI~GT里就都是大众脸了

rczy

我觉得GT以后还可以给玩家塑造几个ai宿敌，各种NB,否则每次比赛都是随机车手没意思

讴歌123

Impact_Blue 发表于 2012-1-31 13:53
抛开难度设计不说,FM倒是设计了几种AI的性格类型~各个AI车手有各自的性格模式
不同的性格上场后会有不同的 ...

233，的确经常碰到开最前面那车一个弯道就直挺挺地冲到沙地上去了。。。。。。

redbullx1

GT5P的确难度比GT5正式版高，但我那GT5P是日版。。。。而且序章版没纽北（废话），算了，还是期待GT5出一个GT5P难度的更新吧~~~~

该用户已被禁言

Impact_Blue 发表于 2012-1-31 13:53
抛开难度设计不说,FM倒是设计了几种AI的性格类型~各个AI车手有各自的性格模式
不同的性格上场后会有不同的 ...

SHIFT那AI真可谓是不择手段~说起来倒是很怀念里面的F50,FXX,MC12,M1 pro等车款.感觉SIM或类SIM赛车的AI一直是个比较难做的东西,AI毕竟是AI,做得激进虽然会更让比赛更加激烈,但仅靠编程估计难以应付赛场上千变万化的各类状况,可能会易出现BUG,违规等状况引起玩家的反感.对于SIM,个人觉得保守还是比乱来的要好(虽说GT的AI有些保守过头了),要激烈有竞争还是在线上.