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耐力赛轮胎

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 楼主| 发表于 2012-2-3 09:39  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位跑纽北24小时耐力赛是用什么胎…貌似之前更新后轮胎耗得超级快,赛软胎就像豆腐材料做的不够一圈就磨光光…我试过用458、GTR厂车等都只能勉强撑一圈。2.0之前起码能撑个两圈啊…每圈都跑去维修站,蛋疼啊

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发表于 2012-2-3 10:10  ·  天津 | 显示全部楼层
如用X1,果断用赛软,可以用到没油
如其它车,赛软温柔点儿能开两圈,一般用赛硬

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发表于 2012-2-3 10:47  ·  云南 | 显示全部楼层
X2010对轮胎的磨损低到令人发指,真是因为车轻么

审判者

=S.F.Q=wind-son

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发表于 2012-2-3 10:54  ·  上海 | 显示全部楼层
赛硬就可以了~~2.0增强轮胎的抓地力~~

圣骑士

GT饭

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发表于 2012-2-3 11:05  ·  北京 | 显示全部楼层
回复 chnama 的帖子

X1那么大的下压力,对轮胎磨损这么小,不合常理

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 楼主| 发表于 2012-2-3 11:28  ·  广东 | 显示全部楼层
X1就像开挂,有意思么?

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发表于 2012-2-3 11:35  ·  上海 | 显示全部楼层
赛硬我萨特24GTONE后轮只能支持6圈,据说x1到可以跑空油,太假了,耐力赛为什么用软胎。 。 。

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 楼主| 发表于 2012-2-3 11:43  ·  广东 | 显示全部楼层
貌似赛硬也挺不到多久,转弯很容易就前轮冒烟变红…很难掌握

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发表于 2012-2-3 13:24  ·  天津 | 显示全部楼层
加油练到勒芒原型车无辅助赛软开两圈,你保护胎就到家了
该用户已被禁言

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发表于 2012-2-3 14:49  ·  广东 | 显示全部楼层
萨特赛道,赛软LMP大概6-7圈换胎,FGT可以基本用完一箱油(8-10圈)再换
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