GT4里不加离合器的原因是因为这个吧

foxever · 发表于 2005-4-24 22:56 · 北京

这2天奋战GT4,用新买的GTFP,玩着感觉到为什么没有离合的设置了,有离合就太复杂了,半脚离合,离合的高低等等,坡起什么的.想想都头痛.估计短时间是没戏了.

另外,刚看完圣马力诺F1大奖赛.

有2个疑问,关于F1的:
1.是不是现在赛车手都用左脚刹车?
2.赛车根本没有离合,都是自动的?

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显示全部楼层 · 发表于 2005-4-24 23:13 · 上海

加离合器的话,万一启动时熄火怎么办呢?

sweetsong · 发表于 2005-4-25 06:08 · 美国

国外很多2000以后的车（就普通的老外开的那种），以及部分F1，都用的是没有离合的手动档。比如换档杆上推一下是加一档，下推一下减一档，有的是方向盘上的按钮，背面按钮加档，正面按钮减档。所以我一直以为离合不是太大的失真问题。

soulex · 发表于 2005-4-25 08:24 · 马来西亚

同意楼上, 真正的F1没手动离合,换档都是在键盘上的按钮.

零太郎 · 发表于 2005-4-26 01:19 · 上海

高级别的比赛用车排挡都是采用直排式的。往下是进档，往上是退档。没有离合器！所以也不需要跟趾。

woocatcat · 发表于 2005-4-26 08:57 · 广东

F1赛车用的是半自动变速箱，有离合的。不过离合只用在起步的时候，用来产生高扭矩输出。:D:D:D:D

saga99 · 发表于 2005-4-26 09:22 · 广东

高级别的赛车虽然用的是直列式波箱，但也是有离合的，但只用来起步用，之后换挡就不用了，F1有没有离合就不清楚了

显示全部楼层 · 发表于 2005-4-26 11:56 · 上海

用脚控制的离合器只怕是秋后的蚂蚱------寿命不长了

lihaisong · 发表于 2005-4-26 17:41 · 北京

F1的挡杆不是方向盘上的按扭它在方向盘后面左升右降

禁飞区 · 发表于 2005-4-26 17:52 · 北京

下面是引用lihaisong于2005-04-26 17:41发表的:
F1的挡杆不是方向盘上的按扭它在方向盘后面左升右降

孤陋寡闻了吧，明明是方向盘上的按扭嘛，该有必要补习一下F1的知识了

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