大众在中国的营销比苹果厉害多了

timberlake

舞 发表于 2012-3-7 12:23
2.0是基础型的，1.6T对应的就是2.5了，而维护方面带T的就很麻烦成本也高了，这也是为什么老美很少有带T ...

自然吸气 + 6缸 + 后驱 ，是个爱车的男人都喜欢，可惜了，不是所有人都懂车的，天朝子民还是外貌协会的居多~~

timberlake

geniusdio 发表于 2012-3-7 12:28
2.5的排放和油耗。。。。算了，这里讨论车没意思，， 总之能开的了大众4S的绝对不是普通来路，然后再 ...

恩，加钱了，还不一定轮得到自己，又何苦做这种傻事呢

zhaoshiqing

美版的捷达真心不如国产的新速腾，无独立悬挂，内饰较新速腾粗糙，符合老美粗犷的风格，至于发动机，1.4T就数据上已经和2.0自然吸气的不分伯仲，所谓缩水是相对于欧洲版的双涡轮来说的。其实大众把最好的车型都放在了欧洲，带双涡轮增压，带独立悬挂。

geniusdio

timberlake 发表于 2012-3-7 13:15
什么东西跟“中国”2个字扯上关系了，味道就变了。
A4为什么要加个L，宝马明年的新3系也要加长，标致的3 ...

国内目前做不出那个发动机倒是真的，老外那边近期也不准备让大陆有能力生产。 自主研发的大都是搞笑。。。。到头来还是要拿老外的图纸。

舞

zhaoshiqing 发表于 2012-3-7 13:07
美版的捷达真心不如国产的新速腾，无独立悬挂，内饰较新速腾粗糙，符合老美粗犷的风格，至于发动机，1.4T就 ...

这次国内引进的新速腾是北美版的。。。。。。。
发动机的话，就耐用的话，同样材料，自然吸气的绝对要比增压的耐用，大众这次在北美放弃T也是没办法，北美只看排量和简易维护,以前用T的时候大街上基本看不到大众的车，现在还好一些

地狱单程

我又想起TOP GEAR吐槽国产车那集了

timberlake

geniusdio 发表于 2012-3-7 13:20
国内目前做不出那个发动机倒是真的，老外那边近期也不准备让大陆有能力生产。 自主研发的大都是搞笑。。。 ...

恩，就好比宝马和***的关系，核心技术是不会透露给你的，外边那壳你们模仿模仿就OK了，所以***这种还不如走自主创新路，本身“***”这个名字还行，偏偏跟个洋品牌搞在一起，不伦不类。
反而是比亚迪 / 吉利这种，我倒是觉得有那么点腔调，至少自己在动脑子玩~

舞

timberlake 发表于 2012-3-7 13:15
什么东西跟“中国”2个字扯上关系了，味道就变了。
A4为什么要加个L，宝马明年的新3系也要加长，标致的3 ...

发动机么，我国国产品牌车大多一直都用三菱的60年代的技术的，我国的车企就生产个壳

geniusdio

舞 发表于 2012-3-7 13:28
发动机么，我国国产品牌车大多一直都用三菱的60年代的技术的，我国的车企就生产个壳

国内大众的发动机是自己做的，比同档次日韩系纯进口发动机并不逊色。其他自主品牌真的很垃圾，整个生产管控和质检体系就是个黑色幽默。。。。

timberlake

舞 发表于 2012-3-7 13:28
发动机么，我国国产品牌车大多一直都用三菱的60年代的技术的，我国的车企就生产个壳

所以我们国家没经历过工业GE MING，是非常非常吃亏的~，这种重工业的东西，真的必须承认，我们落后太多