会手柄漂移的人进来一下

显示全部楼层 · 发表于 2005-5-31 10:54 · 上海

GTF太贵,买不起,就先玩玩手柄了,觉得特别难漂,很容易在快过弯后,回方向的时候回过头,造成反方向打的太过头了,有什么办法解决吗?
我用的是豆腐车86(GT4中)轮胎前后都是N1
马力改装过了,现在是230多点
会的朋友教一下,让我少走点弯路.

藤原拓海 · 发表于 2005-5-31 12:45 · 福建

反胎稍微的点一点,用点按,不要按死.

油门控制比较关键,因为手柄的问题,但是油门仍然占优势,所以要把优势发挥出来

练好油门控制

显示全部楼层 · 发表于 2005-5-31 13:47 · 上海

可以详细说一下油门控制和引擎的转速保持吗?
一般过弯时,比如提示你2档过弯,我这个时候砂车应该把速度减到基本多少?档位在几?然后油门保持在4分之几?过了弯后又应该把档位提到或者降到几?再如何控制油门?
请拓海稍微详细的解释一下,THANK YOU

begin · 发表于 2005-5-31 19:08 · 北京

下面是引用geforce2于2005-05-31 13:47发表的:
可以详细说一下油门控制和引擎的转速保持吗?
一般过弯时,比如提示你2档过弯,我这个时候砂车应该把速度减到基本多少?档位在几?然后油门保持在4分之几?过了弯后又应该把档位提到或者降到几?再如何控制油门?
请拓海稍微详细的解释一下,THANK YOU

你过弯的时候还显示挡位的吗？现在玩一般都应该调没了玩会更真实一点。档位我漂的时候没有具体指标，说实话是凭感觉的。过了弯以后的回轮很简单，只要你在车摆正之前松方向就可以了，然后顺便松开油门车的惯性会让他自己摆正的，这时马上按油门就可以了，至于你问的那么具体我也说不好，还是让拓海告诉你吧。哈！

藤原拓海 · 发表于 2005-6-1 17:04 · 福建

说实在...那一切尽在感觉中...

油门和方向的配合才是关键,所以如果能力好,只操作油门也可以完成整个动作

方向其实最主要还是用来修正

galin · 发表于 2005-6-1 22:02 · 广东

支持~漂移主要还是靠油门的大小来做动作的!

个人推荐新手用日产的S15来练....

田中丽奈 · 发表于 2005-6-1 23:29 · 上海

声明我是新手楼主说的漂移是在GT模式还是街道模式.在GT模式中可以调整驾驶系统的UNDER和OVER 所以要做出漂移很简单.但是在街道模式里就没那里简单了.还是要靠感觉.FR的车街道模式里搞不好就是飘~~出赛道啊!

藤原拓海 · 发表于 2005-6-2 08:22 · 福建

其实街道模式倒是比较好漂,悬挂原设的,我基本都找街道模式漂

GT模式下,得调校得恰当才好啊

alfa156 · 发表于 2005-8-28 18:45 · 日本

请问拓海~大哥~你有QQ吗?~我有很多问题想问~一下子没法全问了~可以加你吗?~我QQ是~48987815
谢谢了~

鬼武 · 发表于 2005-8-29 02:08 · 北京

86是比较好漂的

先说轮胎,其实并不是一定要用普通胎,跑车胎一样也可以,看什么车了BMW用s1,s1效果更好, 或n2,n1都可以,不过AE86还是用普通胎好一些

刹车平衡关闭

悬吊: 弹簧4.4,3.2
车高:130,135
避震拉升: 8,6
避震压缩:8.5
外倾角:2.0,1.0
束角:-1,0
稳定杆:4,3

变速器:当然是超级横向
驾驶辅助: 3, 0, 1(很多朋友建议全关,我觉的对转向过度辅助一点好,当然86速度不快,看自己了)
LSD:个人认为对86漂移帮助不是太大,当然我也没太多测试,还希望有朋友指点

这样的调配或,已经比较容易完成漂移了,从简单的点手刹漂到自然漂移, 油门的控制最重要,但这样说可能很难把握火候,我的建议的如果想控制好车,先从拉力赛中找到一些油门控制的感觉和提前入弯的感觉,还要,不要把车彪到过了200还要漂,结果是很难看地!!.AE86的漂移只是自己娱乐和欣赏,不要妄想用86和其他车彪

GT是真实的,86是很慢的!!!!!
推荐一款03年的 BMW csl s1,s1 刹车平衡打开,2,3漂起来很爽!!

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