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楼主: ccccpppp

漂移?!!

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圣骑士

篮球没输过

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发表于 2005-7-10 03:11  ·  北京 | 显示全部楼层
从来都不叫漂移,根本就是甩尾,不知道漂移哪来的,头文字D?我以前也提出来过,后来被无视个人B4,说漂移和甩尾根本是两种东西
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发表于 2005-7-10 11:18  ·  北京 | 显示全部楼层
漂移单词就是drift 可以去查中文意思
那种拉手刹掉头的技术 专有一个名词 从字面上看 这个才叫甩尾
drift做得好的话 是看不出将车尾甩出的动作的

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发表于 2005-7-10 14:35  ·  上海 | 显示全部楼层
我也看不管什么"飘逸"地,没道理啊,只是换了个名词而以,谁叫中国的文字这么多的意思呢

审判者

M.SGF2046

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发表于 2005-7-10 15:49  ·  上海 | 显示全部楼层


楼主~这就是漂移啦~
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发表于 2005-7-10 16:19  ·  山东 | 显示全部楼层
哎,建议大家去GTKING补补课

战士

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发表于 2005-7-10 16:38  ·  江苏 | 显示全部楼层
下面是引用小小木偶师于2005-07-10 15:49发表的:


楼主~这就是漂移啦~
下面是引用shakermaker于2005-07-10 16:19发表的:
哎,建议大家去GTKING补补课
那个是甩尾~~~

补什么课啊~又8是职业车手~~~
这么简单的东西~大家都明白拉~~~

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发表于 2005-7-10 16:43  ·  上海 | 显示全部楼层
下面是引用ccccpppp于2005-07-09 10:51发表的:
而且甩尾对轮胎只有百害而无益,踩真正的路点进出弯所节省的时间其实比甩尾进出弯多多了,而且对轮胎损耗也小,真正的赛车手不到万一不会用甩尾的,像nascar,德国房车赛,为什么把赛车底盘和悬挂调得如此低,就是避免车子转向时发生甩尾,损耗不必要的动力性能和转向性能,甩尾,只是做为车子才有的特有的现象而被人们痴迷,但对一个真正讲究技术和爱车的赛车手,是不会追逐无意义的甩尾,损坏爱车的。
真正的赛车不到万不得已不用漂移?WRC在沙石路不漂移你试试看?绝非所有的漂移动作都是招摇过市。车子在抓地力不足而又需要快速过弯的时候必须漂移,你想让车子不漂都难。至于为什么叫做漂移而不叫甩尾,是因为甩尾翻译的并不贴切,2轮漂移或许是在甩尾,而4轮漂移整辆车子都在甩。
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发表于 2005-7-11 17:42  ·  北京 | 显示全部楼层
同意楼上
文章长度错误(请控制在16-500000字节)

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发表于 2005-7-11 18:26  ·  湖北 | 显示全部楼层
同意16楼的!!不过我一直有个问题想问:其实并不是说在柏油路上就一定要飘或不飘的,比如F1,有谁见过F1漂移的啊?!如果见过,那一定是在出了事故的时候!但是为什么WRC在柏油路上还是依然使用漂移过弯呢?我估计是因为F1是后置后驱,而且马力机大,再加上车体很轻,一但漂移就很难掌握.还有就是象德国房车大师赛之类的比赛中,并是不完全没有漂移的.这种赛车的过弯主要还是依靠精确的走线来达到最快过弯的目的.众所周知,理论上赛车的正确进弯应该是:在刹车点刹车,降档,跟趾,在入弯点空油切如弯心,加油出弯至出弯点,在刚出弯点的位置升一档.整个过弯动作中最忌讳的就是在弯内刹车,这是因为在弯内刹车会导致车的重心前移,后轮突破对地面的摩擦力而导致漂移,这样会使得赛车在过弯时非常难以控制!但是在房车赛这类的比赛中,有可能会出现入弯的速度过快.这种情况下,刚入弯时会产生推头(转向不足)现象,如果不想办法,就会冲出赛道.这时,就要用到弯内刹车,使得赛车稍稍甩尾,以修正车头的指向,防止事故的发生.

圣骑士

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发表于 2005-7-11 18:29  ·  江苏 | 显示全部楼层
哎。。S照都拿到了还不能很好的掌握漂移,真的很难啊
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