问几个有关GT4漂移的问题

kyle123 · 发表于 2005-7-14 14:59 · 江苏

在下奋战几天,终于基本学会漂移~还有几个问题想向各位高手请教~~~

1.车辆的重量调整对漂移有怎样的影响
2.如何控制才能让车漂的距离更长~~~漂过那些很大的弯道
3.如何利用强制减档来漂移~

多谢各位指导咯~.

显示全部楼层 · 发表于 2005-7-14 18:20 · 辽宁

可以飘吗,还没4过,可以的话不是很爽~!

kyle123 · 发表于 2005-7-14 19:46 · 江苏

确实是可以漂的咯~习惯了其实并不是很难.......
主要在于方向和油门的力度~~~~~油门难控制到最佳啊~~~否则可以漂出很漂亮的路线来~

lyy_park · 发表于 2005-7-14 20:44 · 云南

不同的车重量不一样,控制负重的感觉不同,现在我在公路上只会用 NSX 和 WRX 漂移可以划出美丽的弧线来!

kyle123 · 发表于 2005-7-15 07:52 · 江苏

倒...楼上的老大....我想知道调整车重对漂移的影响了~~~说详细点啦.....
我是用SIL80漂的...看了那个漂移MV

kensun · 发表于 2005-7-15 14:29 · 天津

一般来说四驱车比如容易飘,买EVO7吧,把扶助驾驶的第二项开的16左右(自己习惯),把别的两项关了,其实我发现漂移在GT4四里很不实用的说

kyle123 · 发表于 2005-7-15 16:13 · 江苏

我是用FR的...我觉得4WD的好难漂起来....我不用手刹漂的...总是直接跑过去了..晕死~~~
习惯是一种很可怕的东西啊....
驾驶辅助都是不开的咯..

显示全部楼层 · 发表于 2005-7-15 16:51 · 浙江

扶助驾驶的第二项开到21，另外两个关了，用跑车第2个胎，FR 的RX-7，很好飘的，手刹尽量不要用，注意控制油门和打反胎的时候的方向和油门的配合，反胎、油门、反胎、油门，尽量不要踩着油门打反胎，容易失去控制。初学者最好开山岳，路比较宽，各种弯道也比较多~多开几圈，掌握刹车点

kyle123 · 发表于 2005-7-16 07:18 · 江苏

我开的是俱乐部5号路线~我觉得这条比较好漂~不用急出赛道

地狱阴魔 · 发表于 2005-7-16 09:23 · 重庆

个人认为：最好飘的还是筑波那个大弯，完全可以按照“外内外”的路线漂移
回答楼主问题：
1.这个有一定影响，但是不调整“车辆重量”也没关系，我漂移时没调过，不过烧胎时调一下比较好，特别是四个轮子一起烧的时候。
2.这个问题比较难回答，说两个具体的例子吧。4WD：R34，驾驶辅助全关，N3，N2，333P就可以飘过很多弯了。如果入弯的初速度很好，漂移时油门全开的时间就很长，油门比较好控制，即使松油门，也只松一点，一般不会降到一半以下；如果速度太快就踩刹车，不过不要在打反胎的时候踩，很容易失去控制；在一些很长的弯道不要只顾着打反胎，应该时不时的也内打方向，否则飘逸很难继续，特别是那个“深邃”（好象是这个名字）。FR：TOYOTA的那辆皮卡，改到340P，轮胎好象也是N3，N2（记不清了，开机后再看看）。大多数时候，进入漂移状态后，油门要降到一半，然后再慢慢加油门，油门不要一下加得太猛，要转向过度的；其它的要点跟R34差不多。感觉FR比4WD难的地方就在于油门的控制。
3.我不会，我是手柄加自动档。光是油门，刹车和方向，就已经忙得不可开交，哪还有时间和心情去管L2和R2，呵呵。
以上文字，纯属个人意见，若有错误，请指出！！！

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