马上准备跑24h耐力赛了，求教轮胎的问题。。。。。。。

ewsnake · 发表于 2012-7-10 15:41 · 辽宁

半年前，X2011赛软白天干地4'32——4分'50一圈，4圈停站，断断续续，奋战了近两个月才通过的
夜间暴雨真是噩梦，完全看不清，时间掉到5'30+
其它车，我觉得用赛硬和赛软没什么本质区别，都是两圈。用赛软尽量不红胎的跑吧
另外，我觉得X2011能跑到4'15内，24小时耐力赛后，我保守跑一次进4'24

virus1217 · 发表于 2012-7-11 12:30 · 江苏

我就在想，现实中的24h耐力赛都是几圈换轮胎？
游戏中轮胎磨损似乎太快了，不真实啊。

黑天使之冰河 · 发表于 2012-7-11 13:08 · 江苏

嗯开X1少失误一般就是四圈。主要还是油量顶不住。我感觉X1用什么胎抓地都很强。

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-11 13:13 · 北京

前轮适中胎+后轮硬胎或者前轮软胎+后轮适中胎
每次进站加15的油这是最有效率的进站和选胎方法
现役LMP1和Group C均可

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-11 19:50 · 上海

耐力赛实在是开的脱力啊。。。

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-11 20:21 · 英国

为了体验原车原配的感觉，大部分都用S1的说，比较好玩也比较真实

aguang · 发表于 2012-7-11 22:48 · 上海

virus1217 发表于 2012-7-11 12:30
我就在想，现实中的24h耐力赛都是几圈换轮胎？
游戏中轮胎磨损似乎太快了，不真实啊。

已经不错了，按照纽博格林25公里一圈，4圈就是100公里，算成F1的话，5公里一圈，软胎能撑20圈吗，这是奇迹啊

rambow521 · 发表于 2012-7-18 20:01 · 北京

完全可以用跑车胎

werety · 发表于 2012-7-19 12:49 · 辽宁

本帖最后由 werety 于 2012-7-19 12:53 编辑

我用马自达787B跑过A模式的牛北24小时，使用赛硬，两圈换一次轮胎，切记不要不舍得进站加油的时间，牛北赛道太长了，中途爆胎（轮胎耐久为0）或者是断油，想想龟速跑完一圈进站浪费的时间吧，敌车就超过你N分钟的。我用马自达787B跑过A模式的牛北24小时，使用赛硬，两圈换一次轮胎，切记不要不舍得进站加油的时间，牛北赛道太长了，中途爆胎（轮胎耐久为0）或者是断油，想想龟速跑完一圈进站浪费的时间吧，敌车就超过你N分钟的。
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