关于RUF (保10洁?) 的问题!! 这车好难开啊

涂鸦个袜子 · 发表于 2005-9-2 17:59 · 约旦

买了一个RUF CTR 96 然后一顿狂改有点像"大腕"里说的:什么涡伦啊刹车啊避震啊能给它装的全给它装上!"
一直改到900多匹可跑的时候发现车转弯的时候不太好用人家都说RUF有转向过度的毛病可这车倒是没发现可是刹车的距离很长我不会调刹车谁能帮帮我哦

谢谢拉

.

1234abe · 发表于 2005-9-2 18:38 · 浙江

RUF不是宝时捷GT里面是没有法拉利和宝时记捷

七宝斋 · 发表于 2005-9-2 18:57 · 山东

造型象而已，ＧＴ４没有宝石节～～～～～～～～～

显示全部楼层 · 发表于 2005-9-2 18:58 · 上海

“RUF”是保时捷的原形车，PORSCHE是以它为原形设计出的。这一系列的车的一个问题是车身太重，要轻量化才能有很好的操控性。

七宝斋 · 发表于 2005-9-2 19:08 · 山东

o ,长知识了，多谢楼上

尽量轻，德国车都象***啊

涂鸦个袜子 · 发表于 2005-9-2 19:49 · 约旦

就是就是一跑起来刹都刹不住刹早了把速度就慢了被别人超了刹晚了就飞出去了哎

逍遥风雪 · 发表于 2005-9-2 22:34 · 上海

所有对保保不尊敬的人都拖出去剁了！！

begin · 发表于 2005-9-2 22:42 · 北京

下面是引用七宝斋于2005-09-02 19:08发表的:
o ,长知识了，多谢楼上

尽量轻，德国车都象***啊

RUF.首先我们确实不能说它就是宝石捷,但在GT中谁都明白RUF就是当作宝石捷的.
要想开好一辆车,你最起码要先知道他的配置.
RUF是RR的，也就是后置引擎后轮驱动.因此重量会大部分分布在后面.这样在转向时很容易转向过度.
但是引擎在后面因此离传动轴的距离就近了许多.在动力方面RUF表现的就很强.
至于你说的刹车距离长是一定的。因为你改的马力太大.速度过高刹车距离当然长,因为毕竟你开的不是专业赛车,如果加速有强刹车距离又短那不就成赛车了?
而且在悬挂方面你要有所调教,要不不会有理想的操控效果,你可以适当的把配重调的靠前些试试.刹车一定要提前,因为RR确实动力十足靠加速取胜的

saga99 · 发表于 2005-9-2 23:40 · 广东

RUF貌似专改波子的一个厂商

涂鸦个袜子 · 发表于 2005-9-3 04:25 · 约旦

下面是引用begin于2005-09-02 22:42发表的:

RUF.首先我们确实不能说它就是宝石捷,但在GT中谁都明白RUF就是当作宝石捷的.
要想开好一辆车,你最起码要先知道他的配置.
RUF是RR的，也就是后置引擎后轮驱动.因此重量会大部分分布在后面.这样在转向时很容易转向过度.
但是引擎在后面因此离传动轴的距离就近了许多.在动力方面RUF表现的就很强.
.......

改悬挂我只知道车高还有避振弹簧的硬度还有防侧竿

该怎么调呢?? 拜托拜托拉!!!!!!

还有哦我开这车根本就没有转向过度的的问题倒是有点转向不足(也可能是速度太快了)
而且从轮胎的磨损来开是前胎磨损快

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