哪位大哥能告诉我怎么能够调教好R32吗？nismo的s-turn感觉不好用。

torowa19

对的亚。难道我记错了？...

begin

下面是引用torowa19于2005-10-06 14:13发表的:
对的亚。难道我记错了？...

给我个准确年份和型号.二手市场买的是吗?

藤原拓海

NISMO调的车我感觉都很好啊

天际线战神

NISMO 的 GTR 竟然能不好开？

只是有人玩不转罢了，只能怪 GT 的强车收集数乱花渐欲迷人眼， GTR 这么强的车神多数的GT玩家都没能体会

自己先了解一点赛车知识，然后自己调一调试试，感觉调教带来的驾驶变化，
最后再来论坛探讨，比如根据你想达到的驾驶效果，问 R32 的悬挂怎么调这种更有针对性

torowa19

下面是引用begin于2005-10-06 14:32发表的:

给我个准确年份和型号.二手市场买的是吗?

日産 スカイライン GT-R V-specⅡ 94




看来我没记错呀。。。

老实说我不清楚nismo调教的目的是什么。

要是知道它的优点也不会觉得不好用了。

该用户已被禁言

这种车容易出现转向不足。所以，要从电子设备和悬挂轮胎等角度入手。
要好成绩和好的操作感，可以换用R5的超软胎。而悬挂的前后力度都增加到10－12。最后一项的硬度前后都调成6。
其他的束角等，可以根据使用后的感受再做调整。
刹车前后可以调整到13－15之间，然后根据感觉自己调整。
TCS最好是7或者8。ASM可以两项都相对调大。如果需要多一些转向过度可以再加大相应的选项。不过，ASM两个选项不要相差太大。否则很夸张。
另外LSD之类的东西自己根据感觉来吧。
加个尾部扰流套件可以改变下压力。这个要看你个人感觉了。

begin

下面是引用s***nb于2005-10-08 13:18发表的:
这种车容易出现转向不足。所以，要从电子设备和悬挂轮胎等角度入手。
要好成绩和好的操作感，可以换用R5的超软胎。而悬挂的前后力度都增加到10－12。最后一项的硬度前后都调成6。
其他的束角等，可以根据使用后的感受再做调整。
刹车前后可以调整到13－15之间，然后根据感觉自己调整。
TCS最好是7或者8。ASM可以两项都相对调大。如果需要多一些转向过度可以再加大相应的选项。不过，ASM两个选项不要相差太大。否则很夸张。
.......

定．．换好胎当然一下能提升成绩．．不调也可以．．．

要好成绩ＴＣＳ和ＡＳＭ这些辅助最好全关．否则加速性和过弯能力差很多．但是辅助全关缺需要驾驶水平．

只是我个人意见．不对的见谅

该用户已被禁言

我觉得对于FR或者4wd的大马力车TCS和ASM还是很必要的，这样会很好的解决一些车转向不足的问题。
如果完全关掉的化，似乎转向过渡就太过分了。这样长期下来会很累。
这个是我的感觉。
轮胎也可能受不了。所以我很少这样设定。所以也没什么说服力^_^
楼主自己试试吧。
楼上的兄弟比较牛。我一般都是电子设备全开的^_^。

begin

下面是引用s***nb于2005-10-08 20:25发表的:
我觉得对于FR或者4wd的大马力车TCS和ASM还是很必要的，这样会很好的解决一些车转向不足的问题。
如果完全关掉的化，似乎转向过渡就太过分了。这样长期下来会很累。
这个是我的感觉。
轮胎也可能受不了。所以我很少这样设定。所以也没什么说服力^_^
楼主自己试试吧。
.......

恩？？ＴＣＳ和ＡＳＭ确实会让车好开很多．也没那么滑，油门的控制也简单很多．

但是如果驾驶水平够的话辅助全关可以说绝大部分情况会比开辅助快．而且能快不少．．．

辅助关了就更考验驾驶技术了．尤其是大马力车和重量轻的车．这样的车都容易打滑，而且低档位时油门的控制要细腻，否则会车胎打滑．加速效果反而不好

暗星天狼

我还是觉得手柄的X扭很难每个弯都控制的很好啊