练习FF的车有没有前途？如果一直练习FF能达到最快最强吗？

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也没有刻意选择练什么车，但玩到现在觉得还是FF的车开的最多也最熟练（感觉好驾驭）。
一直保持500PP以下，想提高PP发现高PP的车大多都是FR，MR的。这是否意味着FF只是新手练习用的，想竞赛还是要选择FR,MR？

Impact_Blue

PP点数高低和水准无关吧
没人说跑500PP以下的都是入门哦，相反高手不少都喜欢原厂或者街车
一般适合入门的车要想出众也挺难的
不过有一定水准的GRIP房都要开胎损跑耐久的哦~FF的话、、、

____飙____

不同驱动的车有不同开法，开FF不等于就是新手。能把FF开得淋漓尽致也是高手

stinger

关键是FF没有太快的车，最快的也就是本田INTEGRA了。

takgig

FF马力大了就不太好开了

____飙____

也有马力稍微大点的异类，并且过弯非常快.......Toyota TRIAL CELICA SS-II (ZZT231)

七把剑

一定要会控制车尾，任何一个优秀的车手都是控制车尾的大师。
光是FF练来的技术不够全面

所谓的三个层次
初学者用方向盘过弯
中级水平用刹车过弯
顶尖水平用车尾过弯

当然这并不是让你一定要OverSteer，而是不管你用US还是OS的跑法，一定要能够精确的控制车尾的滑动量，让牵引力能够通过轮胎最大化的输出到地面。

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七把剑 发表于 2012-11-19 23:41
一定要会控制车尾，任何一个优秀的车手都是控制车尾的大师。
光是FF练来的技术不够全面

这位大师，能否用一两句话指点一下FR车过弯时的操作步骤或技巧（不是漂移）。

我现在的情况是虽能过弯，但不知道我过弯时的操作是否符合标准，是否合理。

确实驾车是一种感觉，感觉要靠自己去体会，但有人指点一下也许能进步的快一点，感谢。

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dontksme 发表于 2012-11-20 09:11
这位大师，能否用一两句话指点一下FR车过弯时的操作步骤或技巧（不是漂移）。

我现在的情况是虽能过弯 ...

多找点视频看看。特别是第一视点或者是车内视点。看看别人怎么刹车降档，在入弯前的那个点开始刹车
降档，降到第几档。刹车制动到多少速度入弯。这是很重要的。第三视点车外可以参考刹车点很入弯姿势。
看视频参考然后自己练。好过看别人用文字来描述
还有刚玩GT就多练习驾照。你能考完全铜算是入门。全银就技术也应该不错了。驾照里面的参考视频多看看
换不同的视点看，信息面板都有刹车和油门还有档位的标示。。我从GT2开始玩。就是这样玩出来的。完全
没有问过人。

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maxdrift008 发表于 2012-11-20 09:31
多找点视频看看。特别是第一视点或者是车内视点。看看别人怎么刹车降档，在入弯前的那个点开始刹车
降档 ...

视频确实看得不多，主要是看视频时抓不住关注点。以后会试着多参考视频

我觉得还有一个问题是视频表现不出来的，就是方向盘的动作。比如我现在开FR车，出弯时转向过度出现侧滑了，我按照本能反打方向盘，但几乎总是让情况变得更糟：要么是继续侧滑直至下道，要么是连续左右摇摆。。。不知道这个反打的幅度怎样才合适