日本玩家的飘移调车案例

显示全部楼层 · 发表于 2005-11-16 12:24 · 未知

http://www.kanzengame.com/gt4/drift/setting/setting_0.html

**全般，指这一类型的基本调校方法
其他的是个别车的案例。

虽然全是日语不过都是按照调整选项排列的，希望对大家有帮助。

如果有不懂的地方贴上来，我帮大家翻译.

yypboy0000 · 发表于 2006-2-11 19:04 · 北京

晕哦！！说实话我连车名字都看不懂

水九 · 发表于 2006-2-12 09:16 · 上海

看看再说吧。。。。。。。。。。。。。。

swatch21 · 发表于 2006-2-12 13:03 · 上海

下面是引用yypboy0000于2006-02-11 19:04发表的:
晕哦！！说实话我连车名字都看不懂

呵呵日文看不懂,英文总看的懂吧,呵呵

不过我也只看的懂车的型号,哈哈

显示全部楼层 · 发表于 2006-2-12 13:09 · 上海

[ハンドルネーム]  ｓｄ
[グリップ・ドリフト]  ドリフト
[車両]  スプリンタートレノＧＴ－ＡＰＥＸ（ＡＥ８６）
[馬力]  ２３３ｐｓ
[セッティング詳細]  チューン内容：軽量化・ステージ３、剛性アップ、ボディ剛性

マフラー：レーシング
チューンドROM：スポーツ
NAチューン：ステージ３
タイヤの種類：　　F:Ｎ３　　R:Ｎ３
ナイトロ：なし
タービンキット：なし
インタークーラーキット：なし
スーパーチャージャーキット：なし
ブレーキ：レーシング
ブレーキバランス・コントローラ：　　F：８　 R：８
サスペンション：レーシング
　　　　　　　　スプリングレート　F：3.2kg/mm　R：3.6kg/mm
　　　　　　　　車高調整　　　　　F：100　　　R：100　mm
　　　　　　　　ダンパー(縮み)　　F：8　　　　 R：8
　　　　　　　　ダンパー(伸び)　　F：10 　　　　R：10
　　　　　　　　キャンバー角　　　F：1　　　　R：0.5
　　　　　　　　トー角　　　　　　F：0　　　　R：0
　　　　　　　　スタビライザー　　F：4　　　　R：4
トランスミッション：フルカスタマイズ
クラッチ：トリプル
フライホイール：レーシング
カーボンプロペラシャフト：あり
ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側 0
　　　　　　　　　　　ASMアンダーステア側0
　　　　　　　　　　　TCSコントローラ0　　
ダウンフォース：
LSD：フルカスタマイズ　イニシャルトルク　F：　　R：5
　　　　　　　　　　　 LSD・加速側　　　　F：　　R：40
　　　　　　　　　　　 LSD・減速側　　　　F：　　R：5
AYCコントローラ：なし
バリアブル・センターデフ：なし
ウェイトコントロール：
　ドリフト時のきっかけ：
　DS2コントローラのキーコンフィグ：
  参考タイム（コース自由）任意
　ドリフト：
　グリップ中心：
____________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※上記セッティングで誰もが必ずドリフトができるものではありません。
　ドリフトセッティングの際の参考にしてください。

................呃...完全看不明白......

stinger · 发表于 2006-2-12 14:18 · 黑龙江

日本人真是能用片假名的时候绝不用英文字母。

zyywing · 发表于 2006-2-12 14:39 · 上海

怎么有好多调教都开ASM和TCS啊？贝里克物语

藤原拓海 · 发表于 2006-2-12 14:39 · 福建

下面是引用thejun于2006-02-12 13:09发表的:
[ハンドルネーム]  ｓｄ
[グリップ・ドリフト]  ドリフト
[車両]  スプリンタートレノＧＴ－ＡＰＥＸ（ＡＥ８６）
[馬力]  ２３３ｐｓ
[セッティング詳細]  チューン内容：軽量化・ステージ３、剛性アップ、ボディ剛性
.......

帮忙翻译一段吧……

不过不保证100%正确……

上面第2句说是漂移调校，没别的意思了

车辆：AE86
馬力 233
其他改装内容：轻量化3段、刚性强化，刚性回春

消音器：赛车
ROM：跑车
NA改装：３段
轮胎：　　前:Ｎ３　　后:Ｎ３
ナイトロ：无
タービンキット：无
インタークーラーキット：无
スーパーチャージャーキット：无
（以上几个是引擎部件的那些汽缸研磨之类的吧）
刹车：赛车
刹车平衡：　　前：８　后：８

悬挂：赛车
　　　　　　　　弹簧：　F：3.2kg/mm　R：3.6kg/mm
　　　　　　　　車高調整　　　　　F：100　　　R：100　mm
　　　　　　　　避震器(縮み)　　F：8　　　　 R：8
　　　　　　　　避震器(伸び)　　F：10 　　　　R：10
（中文版里伸缩写反了，请注意）
　　　　　　　　倾角：　　　F：1　　　　R：0.5
　　　　　　　　TOE角：　　　　　　F：0　　　　R：0
　　　　　　　　平衡杆：　　F：4　　　　R：4

トランスミッション：全套定制
クラッチ：トリプル
フライホイール：赛车
カーボンプロペラシャフト：あり
驾驶辅助：ASM转向过度 0
　　　　　　　　　　　ASM转向不足0
　　　　　　　　　　　TCS：0　　
下压力：
LSD：全套定制　初期扭力　F：　　R：5
　　　　　　　　　　　 LSD・加速側　　　　F：　　R：40
　　　　　　　　　　　 LSD・減速側　　　　F：　　R：5

其他基本不改的了

藤原拓海 · 发表于 2006-2-15 03:05 · 福建

http://s33.yousendit.com/d.aspx?id=0AR2PU1G48X3Y3PU898VTXY9M1

不错的调校

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