【已破】没有首发到手之后就完成“特别活动·纳斯卡”

小八路

电醉朋迷 发表于 2013-4-26 11:17
手柄试过了、DFGT方向盘试过了，各种无法吃到传说中的尾流，但凡打方向，速度必下降。

求破。

打方向速度下降？是不是你开启TCS了，好像是叫TCS吧。这功能得关了。

l3361735

幻光河 发表于 2013-4-25 11:29
没什么特别难的，多练，我刚金了纳斯卡和8C。。。。。。。。只剩X1了，手柄党表示绝望，只有删除更新回到1. ...

同时手柄党的菜比求教                                                      

幻光河

纳斯卡只有1个诀窍，吃尾流，没有别的，时刻选择紧紧跟住离你最近那一辆车，不管在直道还是弯道，超过1辆后马上转换另一辆离你最近那一辆，如此往复，自己还要多体会体会。8C第一个计时点需要跑进1分35秒内，第二个计时点需要跑进1分57秒内，特别是进隧道前的发夹弯，刹车入弯后要中等油门，我采用的方法是油门有节奏的连打（本人只会自动档），待弯过到1大半的时候（约80%）看准机会立即全油门，车会贴着隧道左边进入。哎，表达能力有限，希望你能看懂

电醉朋迷

回楼上所有朋友，纳斯卡已经全金。除了吃准尾流之外，每一个弯道，要尽可能保持打方向的角度固定，不能忽大忽小来回修正。

这两天准备把8C磕下来。

女人的男人

当年也是纳斯卡，过不来，但是几天就搞定了，悲剧的是X1至今无解~~~

Impact_Blue

刚首发时的驾照比现在难的~
因为当时碰撞失格的判定比现在变态不知道多少倍
有试过被AI挨着就失格的感觉么~除了要跑赢，还要去背AI车的行走规律！
你如果当时玩会比现在更想砸手柄~
而且首发时，谁知道ABS0可以跑得快啊、、、


手柄的话，首先是吃尾流，尾流范围很远的，即使被甩很远，也不要贪心
走内线，要把赛道看成洋葱，吃尽尾流~
在内外线移动时要温柔，不要浪费任何抓地力，不要有多余的移动~
多试试，ABS1完全可以的~

colors

lz越野大师赛过了吗？请教用的什么车？

8c可以参考我的
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTA5NTk1OTI0/v.swf
前半段不要着急，注意出弯速度不过不失就行了。
后面过桥进出隧道的两个弯是关键。

电醉朋迷

colors 发表于 2013-5-13 14:05
lz越野大师赛过了吗？请教用的什么车？

8c可以参考我的

我是此赛段各种不行，前半段慢、后半段直接重新开始了。。。

nasdaq

Impact_Blue 发表于 2013-5-7 10:24
刚首发时的驾照比现在难的~
因为当时碰撞失格的判定比现在变态不知道多少倍
有试过被AI挨着就失格的感觉 ...

以前的AI稍微碰到一点点 有时候感觉没碰到 就失格了
现在的判定太友好了 可以撞上去减速......

该用户已被禁言

http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5NTk5MzA0.html