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昨天去4S店试驾了一下棒子的雅科仕说说感受

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 楼主| 发表于 2013-6-18 19:22  ·  浙江 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cwz87073279 于 2013-6-18 19:22 编辑

那啥昨天闲来无事,和朋友去试驾几个小众车,克莱斯勒300C结果碰壁4S店休息,双龙***么,卧槽居然连展式车都没有,最后想去对门看看皇冠,结果没有试驾车,只有锐志大家都冲着舒服和静音去的懒得试驾这种半吊子小皇冠了。最后去进口现代吧,本来打算试驾一下劳恩斯的,不是酷派哦。结果告知新车没到,正想骂娘时,销售员来了句要不试驾一下雅科仕,可惜是标准轴距版的,OSHIT,朴槿惠的座驾,标价80W,最低也要65W,靠那就试驾一下棒系的旗舰轿车吧,首先是配置完爆同价位的C级车,毕竟是D级车,再加上棒子无节操疯狂的加配置,无敌了,虽然是老款,但是那配置表基本可以排满一整张A4纸了,什么前后全景摄像头啊,什么座椅通风加热,前后排双区空调,前后门双层玻璃什么自动遮阳帘,到底是总统座驾级别的D级车啊,运气比较好,一上车就做到了VIP专属席,体验了一把外交官的待遇,卧槽标准轴距版的后排空间就已经和德系C级的拉长款不相上下了,轻松翘一个二郎腿居然还有两拳的距离,得意忘形的叫了声司机开车,不过说实话这车隔音无敌了,基本做到了这个级别的上等水平,前后四窗全是双层玻璃,门一关上一声闷响,好家伙门里的隔音材料不要太厚实哦,真在得意的时候,朋友开进入试驾场地了,一个加速,恩毫无突兀的贴背感,感觉8AT变速箱很柔顺,3.8V6发动机的动力也是源源不断,总之一个词,舒服啊。底盘和悬挂对于路面颠簸的过滤非常到位,感觉像坐在气垫上一样,压根感觉不到。没想到换我试驾的时候居然下起了暴雨,呵呵还是雷阵雨,好吧就在暴雨中来个别具风格的试驾体验吧,一坐进驾驶席,调整好座椅和方向盘以及后视镜,OK起步,油门初段很轻盈典型的韩系油门风格,属于那种一点就有的感觉,中后段就比较重了,即便是在运动模式下全力油门,加速也就是不紧不慢气定神闲。哎谁让是D级车呢,又是旗舰版,所有的一切调教都为了后排VIP座位上的那个人。由于是暴雨,索性试了一把积水路面的紧急制动,在40公里每小时的速度下,轻松刹住5米长的车身了,只是感觉由于舒适性的调教刹车的初段还是比较软的还有就是点头现象还是有。试了几把低速切弯和掉头,感觉悬挂对车身的支撑还可以,和日系车那种绵软的调教不同,初段比较软,后端比较的密实,有韧性。由于驾驶水平比较菜,后来的麋鹿测试和高速切弯就留给了朋友测试,结果可想而知,无论是60公里每小时一下的麋鹿测试还是高速切弯,运动模式下车辆的侧倾还是不可避免的,车身的姿态也略显狼狈。后排的感受也是可想而知,随着重心的不停转移,容易晕车的我,果然不可避免的晕车了。

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发表于 2013-6-18 19:33  ·  北京 来自手机 | 显示全部楼层
楼主带着小本子试驾的吗

审判者

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发表于 2013-6-18 21:48  ·  台湾 | 显示全部楼层
看样子不错的~~~~
翼神好开吗?
该用户已被禁言

流放者(禁止发言)

生命需要陪伴``

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发表于 2013-6-18 22:02  ·  北京 来自手机 | 显示全部楼层
没开过,开过最好的车是4700-_-||
森林人,奥德赛,倒是天天开,

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发表于 2013-6-18 22:39  ·  内蒙古 | 显示全部楼层
隔音好还是挺好的,我那车开市内没问题,开到高速上100后噪音就起来了,防爆轮胎的噪音太大了

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发表于 2013-6-18 22:48  ·  浙江 | 显示全部楼层
65W起......
PS.5楼温拿

版主

わが娘よ、愛してるぞ

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发表于 2013-6-18 22:57  ·  湖北 | 显示全部楼层
韩系车越做越好了。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2013-6-18 22:58  ·  江苏 来自手机 | 显示全部楼层
好高端的感觉,通常此楼会有懂车帝来晒,敢快撤

征服者

地平线下的节操线

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发表于 2013-6-19 05:04  ·  美国 | 显示全部楼层
这车真心少见=,= 天天在加油站都只见过一次

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发表于 2013-6-19 08:16  ·  内蒙古 | 显示全部楼层
SparklingWater 发表于 2013-6-19 05:04
这车真心少见=,= 天天在加油站都只见过一次

惭愧我见了一次不知道是什么车,回家一顿查····
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