有赛车达人吗，给讲讲手动档比自动挡优势在哪里

tyxwjz1985

现在的车越是高端越是电脑介入得多，所以你完全不是在开车，而是在控制自行机器人，要体会开车的乐趣建议在那种最低档技术含量最低的车上去体验，就像我开过的最早引进的帕萨特1.8T，和现在的新帕萨特比，老的手动档没有其它过多的技术介入，开起来非常过瘾，新的帕萨特再也没有那样的乐趣了。

该用户已被禁言

我开车在晚上车少的时候经常6500-6800转换挡适当冲冲车可以减少些积碳，城市的过于拥堵不适当冲车会越来越肉。新帕萨特和老帕萨特比唯一的优点就是动力更强，而且强了不少，老帕萨特1.8T我开过，我哥们就有一台，刚卖，卖了5万，连我的翼神都跑不过，但是有种纯粹的德国味，不过新帕萨特是猛了好多，尤其是2.0T的那款，我开了一段时间，动力很强恒，官方的百公里加速是7.5秒

海阔任鱼跃

任何以游戏体验来代表现实体验的，只能笑笑。

该用户已被禁言

感觉老帕萨特除了发动机技术不行意外主要还是涡轮压力太低了， 所以造成动力不是很充沛

17303665

liypkpkpk 发表于 2013-8-6 16:26
楼上没几个答道点子上的，还有不懂装懂的键盘车神，我告诉你吧，首先，大部分车自动挡都不能弹射起步，哪怕 ...

太专业了 可您看标题了吗？楼主问的明明就是游戏里。。。。。。。。
其实游戏里手挡的优点就是起步快 换挡快（动力损失时间短） 出弯快 当然还有玩着有乐趣 你扯那么多没用的谁懂啊。。。。

tianshi586

一般都4000转换挡的飘过。。。不过排量小  刚起步的一瞬间气势是可以唬住人的。。但是开了一会儿就显出原形了

tyxwjz1985

liypkpkpk 发表于 2013-8-6 16:41
我开车在晚上车少的时候经常6500-6800转换挡适当冲冲车可以减少些积碳，城市的过于拥堵不适当冲车会越来越肉 ...

就喜欢老帕那种全手动不加辅助的感觉，连开个后备箱都需要两只手抬起来，尤其是我们开的公车，舍得给油的情况下猛爆了，过来3000之后后劲十足，家里的第一代凯越和它比真是弱得不想说了。

deltasnake

玩游戏又不是开真车，还是有很大差别的。真要让你开车去飙，过个弯我们怕是挂档都来不及更别提别的了。所以现实中手动挡的优势未必都可以体现在游戏里，现实中买手动挡，一方面是省油，一方面是驾驶乐趣。驾驶乐趣这个比较模糊而且也是个人感官问题，有些人喜欢操控细节化喜欢提档降档都自己亲手完成那么手动挡符合他的驾驶乐趣，有些人呢则喜欢驾驶体验更为轻松，那么自动挡自然更和胃口。遇上堵车等等，自动挡的优势更加明显，手动挡那个累啊……
说游戏，直接点说就是过弯道，手动挡如果熟练后过弯更快更稳，特别是出弯道的加速部分比自动档快，进玩弯道的话自动档比较傻不会跳挡，一档一档减太慢了……
以上可以玩玩极品飞车11专业赛道，你就会有体会了。
虽然手动各种好，但是玩游戏我依然首选自动挡，娱乐自然以轻松为主！拨右摇杆挂档时间久了手指好酸……

deltasnake

海阔任鱼跃 发表于 2013-8-6 16:42
任何以游戏体验来代表现实体验的，只能笑笑。

这才是真理，我见过太多赛车游戏玩得飞起的人，真坐上驾驶位就是个愣头青，驾校刚出来一样似的……

孤狼

游戏中的自动挡是自动换挡的手动挡，和现实中的AT是两码事。