有赛车达人吗，给讲讲手动档比自动挡优势在哪里

妖花恸哭 · 发表于 2013-8-6 10:03 · 天津

毕竟是游戏，不像真的开车身体能感觉的到。用手当，经常换错了。所以想问问，在游戏中手挡的优势体现在什么地方，怎么换挡比较科学。毕竟游戏里面有很多很多车，逐一掌握也是听困难的。

beothucus · 发表于 2013-8-6 10:25 · 浙江

手动档低档高转出弯，不是自动档的***顺序降档能挡得住的

和谐异类 · 发表于 2013-8-6 10:30 · 陕西

额，初级问题适合百度百科。

tianshi586 · 发表于 2013-8-6 14:01 · 江苏

本帖最后由 tianshi586 于 2013-8-6 14:01 编辑

和现实一样抵挡高（转）速想换几档就几档反正车子又不会坏

显示全部楼层 · 发表于 2013-8-6 14:53 · 浙江

过弯优势。降档会有一定转向，你试试就知道了，半出弯就能踩油门挂档了。。。。。

你如果太快车不稳定，也可以降档，然后调整再挂档，各种好处啊

moriyasana · 发表于 2013-8-6 15:45 · 江苏

学习学习..............

显示全部楼层 · 发表于 2013-8-6 16:26 · 吉林

楼上没几个答道点子上的，还有不懂装懂的键盘车神，我告诉你吧，首先，大部分车自动挡都不能弹射起步，哪怕变速箱技术很高例如大众的CC的7速干式双离合变速箱和GTI用的6速湿式变速箱，优点是换挡速度快从而动力损失小，当然缺点不用说了，不稳定，什么突然失速啊什么的实在不适合拥堵路面和激烈驾驶。从起步上来讲就是自动挡的弱项，不能弹射起步，所以关是在起步上就输了一大截，因为脆弱的自动挡变速箱受不了那么大的冲击出厂便设定了保护。别跟我说什么EVO可以，那不是民用车，另外即便EVO是可以弹射起步的自动挡，但是SST变速箱在连续弯道上也有犯迷糊的时候，怎么也打不到手动挡那样的随心所欲榨取极限转速下的马力跟扭力。几百转的差距也许看不出太多区别，但是随着弯道增多也会越差越远。我自己是个穷***丝，开的是翼神手动的，那种4档直接降二档的提速的冲击力是自动挡很难达到的。当然，别忘了降档的时候补油，对发动机和变速箱的冲击会小很多。

显示全部楼层 · 发表于 2013-8-6 16:28 · 吉林

另外其实现在手动挡车型很多已经拥有了刹车优先系统，所以直接补油吧，别做跟趾动作了，只能白费力气，因为刹车优先系统的介入让你的跟趾毫无意义。可以说几乎丝毫效果都没有了，车随着先进其实也有很多安全系统会影响到驾车的乐趣

ydy135 · 发表于 2013-8-6 16:30 · 吉林

LS回得真专业，开手动挡从未达到过4000转的飘过

显示全部楼层 · 发表于 2013-8-6 16:35 · 吉林

还有，减速降档是在入弯之前进行的，是为了踩着油门加速出弯，哪有在弯道上降档换取操控力的，本身降档是为了获得高转速让动力随叫随有的，你在弯道上没出弯的时候减速时就是为了换取操控性，你那个时候降档会感觉车更难控制，到时候再去踩刹车反而会更慢而且会让转速掉的更快，哎，自己感受一下再说吧

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