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老帖新发 请原谅我的任性

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 楼主| 发表于 2006-1-10 14:46  ·  贵州 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人最爱的车 各位要是不介意的话也可以发自己最喜欢的车的图片上来大家欣赏....
MCR GT-R34







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发表于 2006-1-10 15:14  ·  福建 | 显示全部楼层
在街道3 垰の传说中也有这车,这里面还有出现首都高十三什么鬼的,呵呵

居然从首都高里跑回来跑山路,跟他们比赛,有点难度呢

他们速度很快。所以得用好车跟他们比了。曾经用86挑战过一台黄色的FD,也是首都高十三位巨头里的

实在不行啊,直道要被抛得好远好远,弯道只能稍微拉一点差距回来

而且奇怪的是他的刹车怎么不那么损耗,一般的大马力车,刹车距离长,损耗也比较大呢

可他全过程刹车感觉都良好。

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 楼主| 发表于 2006-1-10 15:23  ·  贵州 | 显示全部楼层
在里所有现实存在的改装车刹车消耗都完全不符合常理 举个例子:用同样4WD的 M.C.R和EVO VII跑第一いろは坂 EVO VII还是5级的轻量化,5级的刹车.全程下来EVO VII的刹车早就承受不住了.M.C.R刹车消耗只有55%左右.
  我还没有玩 我这买不到碟,托朋友从成都带.14号就能玩了...期待ing

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发表于 2006-1-10 15:25  ·  福建 | 显示全部楼层
街道3的操作感,比历代都好得多了。

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 楼主| 发表于 2006-1-10 15:30  ·  贵州 | 显示全部楼层
现实一点说,跑首都高的车不适合山路.马力大,对刹车和轮胎的消耗太大了.虽然可以调整CPU或其它的减小马力,可毕竟不是专门根据山路来改装的,和专门根据山路而改装的车还是有一定差距的.在首都高里,你有一部10秒内能开到300KM/H的车才是王道.其它车辆缺点都或多或少的可以不记.山路可就没这么简单了.和都是GENKI的作品,车辆互通也很正常.玩看见首都高的车才是心潮澎湃呢.

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 楼主| 发表于 2006-1-10 15:31  ·  贵州 | 显示全部楼层
呵呵...那可就要好好的体验了

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 楼主| 发表于 2006-1-11 14:45  ·  贵州 | 显示全部楼层
真希望能在GT5里收录这辆车啊 还有最新的 Z-TUNE 和 Blitz GT-R 都是05年新推出的高性能版GT-R 而且传闻Blitz GT-R 可以飚到343KM/H 还有一些在日本比较出名的改装车 真想在GT5里看到它们的身影.

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 楼主| 发表于 2006-1-25 12:43  ·  贵州 | 显示全部楼层
希望各位别骂我啊.....

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发表于 2006-1-25 13:29  ·  浙江 | 显示全部楼层
很帅~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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