6代过路肩，车身的物理效果比5代更细致了啊

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-10 16:28 · 云南

本帖最后由 ring123wu 于 2013-12-10 16:31 编辑

能感觉轮胎上路肩了。这次GT6还是很好的，跑雨天和雪地沙地比5代效果好多了，玻璃上的雨滴终于比较像水滴了，数也茂密些了，赞。当然也有缺点，就是一些5代没有的车子，车内视角依然是黑成一团，没有制作细节的，比如Vanquish，亮度我要开到+0.8，否则晚上9点的比赛，路面黑成一片像雾霾天气一样，还有就是远景有些缩水。但是GT6的整体设计和制作方向太对了，PS4上的GT7就找这个模子强化就成功了！

云中漫步 · 发表于 2013-12-10 16:36 · 四川

gt6的悬挂确实比5好多了

5代的悬挂还真是呵呵

再高的速度压上路肩一点事都没有。。。。

6代高速过弯压路肩翻车挺好的，我也不想讨论是否真实，真不真实那是自己的想法，要想的出结论的话，估计需要理工高才生，通过一系列的计算才能得出结论。。。。蛋不蛋疼？

反正5代除了红牛跑纽南第一个发卡弯打过滚，其他车想翻都不容易。。。

云中漫步 · 发表于 2013-12-10 16:39 · 四川

其实我觉得gt5的悬挂貌似有些方面还不如gtp

至少我玩gtp的时候，过完是可以感觉到车的倾斜的，5代没有感觉

而且gtp压上路肩貌似反应比5强烈的多

teala9 · 发表于 2013-12-11 15:04 · 广东

有个贴就路肩问题吵得挺欢的，一个说现实不可能路肩翻车，一个说可以。
其实我想回复那个贴，可惜不知道是不是设置了要求回复不了。反正我是见过舒马克在室内赛道与观众体验的时候路肩翻车的。哈哈

chenjucn · 发表于 2013-12-11 17:45 · 辽宁

扭北路肩高，高速过弯猛压路肩赛车都可能翻，开个民用车就更容易翻了。

aisijimoren · 发表于 2013-12-11 19:32 · 浙江

单纯从物理角度来说的话。。如果是扭北某些弯道的高路肩+出入弯的时候上下坡，是很容易破坏车辆空力平衡的。。。。

不过现实中咋样就不知道了（捂脸

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