统一规格反败为胜，这个杯怎么搞，求指教！

tonghua3721 · 发表于 2013-12-23 12:29 · 北京

本帖最后由 tonghua3721 于 2013-12-23 12:30 编辑

统一规格反败为胜，按攻略说在国内B的统一规格赛里，全程紧跟敌车第一名，最后快到终点的时候超越即可！

我都试过了，连国内A的规格赛我也都试了，车尽量改到了PP要求上限（感觉改不改车效果没多大区别，我都试过）但是敌车的1、2名都跟打了激素是的，往往很难追上，虽然可以用穿草坪等无赖办法可以拿到第一，但是如果保持第二名，紧跟第一名敌车的状态，不可能临终点超越它啊。如果提前超越又拿不到杯。望高手指点，对这个奖杯真无奈了。

cts2007 · 发表于 2013-12-23 12:54 · 上海

随便哪场统一规格赛，之前保持第二，最后弯过后，直道吸尾流超越搞定。
尽量找最后直道长点的。我是在蒙扎搞定的，而且一下两个奖杯，另一个是0.01那个。

hawking13 · 发表于 2013-12-23 12:54 · 上海

第一组统一规格赛，用GT86那场，车辆基本就是减重全点了就OK，赛道记得是富士赛道，一般第一圈结束的时候就应该能追到第一名身后，然后就死死跟在他后面。等到最后一圈的最后一个弯道和前车拉开一个车身左右的距离出弯，然后么。。。。利用低压区全油门冲就可以了，富士赛道最后的大直道绝对够你反败为胜了。

电醉朋迷 · 发表于 2013-12-23 13:29 · 北京

同意3楼，我就是这样搞定的，自己的车改一改、有点儿优势就行，最后直道低压区效应冲刺，足够超越的，而且是撞线之前一点点，满足奖杯条件。

icecorn0519 · 发表于 2013-12-23 13:40 · 江苏

和3楼一样也是那场搞定的，加个氮气吧，以防万一，在最后的直道完成超越，早了好像不算。

电醉朋迷 · 发表于 2013-12-23 13:57 · 北京

icecorn0519 发表于 2013-12-23 13:40
和3楼一样也是那场搞定的，加个氮气吧，以防万一，在最后的直道完成超越，早了好像不算。

是啊，也不知道这个尺度怎样拿捏，我当时按此方法跑了3遍才跳奖杯，反正是越领先优势小越好呗。

hawking13 · 发表于 2013-12-23 14:00 · 上海

其实我还在这个比赛里顺便解锁了0.01秒优势获胜，我在大直道上还特意送油门来保持和第二民的差距，最后0.004秒优势获胜。。。。。。

电醉朋迷 · 发表于 2013-12-23 14:06 · 北京

hawking13 发表于 2013-12-23 14:00
其实我还在这个比赛里顺便解锁了0.01秒优势获胜，我在大直道上还特意送油门来保持和第二民的差距，最后0.00 ...

拿捏得非常到位，哈哈

zero风の子改 · 发表于 2013-12-23 14:21 · 上海

富士那条直道可以很好的来利用~~

hawking13 · 发表于 2013-12-23 16:12 · 上海

电醉朋迷发表于 2013-12-23 14:06
拿捏得非常到位，哈哈

这是建立在之前被0.003秒击败的基础上的。。。。。。

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