Zonda R原装 纽北 6：12.527

takgig

辅助全关，ABS1 拟真 R1胎
跑得渣，瞎眼勿怪

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snakegtr

Zonda R原装跑出了956的成绩，这物理........

takgig

s***gtr 发表于 2013-12-25 19:53
Zonda R原装跑出了956的成绩，这物理........

你懂的·············

bigfor

我也发现gt6里好像458，MP4-12C这种车比gt5里猛多了，乱开都比gt5里快，mp4-12c在gt6里抓地力逆天啊，想当年gt5里这车一不注意就失控了，gt6里就像吸尘器一样，抓地太猛了

takgig

bigfor 发表于 2013-12-25 23:52
我也发现gt6里好像458，MP4-12C这种车比gt5里猛多了，乱开都比gt5里快，mp4-12c在gt6里抓地力逆天啊，想当年 ...

你确定6也很稳？？？？？6是一分神就失误，然后就可以重来了，5的话还能救一下

bigfor

takgig 发表于 2013-12-26 11:30
你确定6也很稳？？？？？6是一分神就失误，然后就可以重来了，5的话还能救一下

绝对是6更稳，只要油门控制的好点，明显感觉抓地力更逆天

takgig

bigfor 发表于 2013-12-26 11:35
绝对是6更稳，只要油门控制的好点，明显感觉抓地力更逆天

我感觉6比5难开，你试过就知道了

bigfor

难道是技术变强了，感觉车都好开点了

takgig

bigfor 发表于 2013-12-26 11:45
难道是技术变强了，感觉车都好开点了

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该用户已被禁言

赫赫 终于有人发现了 我真的不知道 GT6 的物理是怎么个好法 到底是 我out 了 还是新人主导了
论坛大多数帖子 多说 GT6 物理真实   真不知道真拿去了 就一个 空气动力学 下压力的设定我就无语了
458 mp4  原厂为什么这么牛 不知道你们 看过他原厂的 下压力 设定了吗   100- 200  我了个去了
你爸爸赶上带大尾翼的赛车了  458 着车 还没有可调变尾翼 就这么牛  mp4 这种 带可调变尾翼的也说得过去
可同样 带可变尾翼的 LFA 原版 下压力为 0-0 能跑吗 真是的 LFA 要是一点下压力都没有 它能跑到 7：14 吗
在说 改装 我就更无语了 GT5 时 一般在添加了 改装为以后 个获得 0-20 的下压力 GT6 还是如此
但 6 与 5 的 下压力 参数设定 完全不同 一 superGT 来说 一般 GT5 的 最大下压力大致为 60-90  
而 GT6 为 500-650 放大了至少 8倍 也就是说在GT6自改装的尾翼 所提供的下压力几乎是无
改装的大尾翼 竟然每有原厂的 小型车体尾翼 有效  
难道 458 变成了吸尘器??