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发表于 2006-2-1 21:21 · 福建
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下面是引用sawpausawpau于2006-02-01 20:08发表的:
其實摩托車轉彎時不用轉把手, 如果你想以更高速轉彎, 还可以反推把手,俗稱"推軚",這樣可以令車身更加
貼近路面, 這种技術常常用于越野賽中, 其實用于公路上以可以, 就像飄移一樣, 大家可以試試, 不過新手別
.......
只能用物理来解释了……
先不说你说的推胎。
但从普通的入弯来说
首先机车需要稍微转一点方向来进入这个趋势
然后方向收回,重心侧过来。
在所有人眼里,这时候把手是不动的,保持正直
但是谁又知道,如果真的保持正直会怎样?
答案很简单,车会倒下噢!
所以人会下意识的,在侧压时,控制把手在适当的范围内
机车的把手转动非常细微,前轮的那一点转向,使得前后轮不是保持同一直线
所以才从而可以进行转弯的
因为高速过弯时,车是侧下的,有很强的G力是向着车侧下的反方向的
若只以重心来使车转向?明显不可能,那么就不需要前轮的存在了。
从低速弯中就可以相对明显的看到,车的把手有一点转动
速度越高,角度越小,越不明显。如果用方向锁把机车的把手锁住就知道拉
高速无法转弯,呵呵,会向反方向倒去。因为前轮跟地面产生阻力摩擦了
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汽车也是一样,速度越高,越看不见前轮的转向。
至于反转的原理很好理解,这种情况下,转向趋势更大些
前胎是反推的,而且若这么做,不反推还不行,不然就会摔 |
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