同室操戈，以弱胜强！R6 VS R1

big-eblis · 发表于 2006-1-30 21:28 · 浙江

R6和R1都是YAMAHA的主力车，不过其实R6虽然在排气量上不如R1，真正下场比赛，R1未必能***R6。
目前的结果，领先7秒多

.

big-eblis · 发表于 2006-1-30 21:53 · 浙江

要达到这个成绩，车辆的校调、车手座姿调整很重要。发现电脑默认的弯道姿势竟然是反压！！！难怪弯道速度不快！！

藤原拓海 · 发表于 2006-1-31 00:15 · 福建

下面是引用big-eblis于2006-01-30 21:53发表的:
要达到这个成绩，车辆的校调、车手座姿调整很重要。发现电脑默认的弯道姿势竟然是反压！！！难怪弯道速度不快！！

你似乎对摩托比较在行

能请教一下，这个身体姿势都产生哪些影响吗……？

我一点都不懂……

我只会走线，目前玩TT，都仅能发挥GT4里的走线技术才跑得还好的。。

顺便教教调笑……

秋名の⒏⒍ · 发表于 2006-1-31 02:10 · 天津

赛车除了美国专业房车大赛外都是比弯道技巧的只要过弯技术好其实 600CC 已经够用了只是加速里的问题我开 CBR600 就能跑过 R1 用CBR1000 就跑不过呵呵其实我特讨厌本田和YAMAHA 的车子

big-eblis · 发表于 2006-1-31 03:25 · 浙江

我和你相反，我最爱的就是HONDA和YAMAHA的机车了。HONDA的车驾驶轻松，不需要十分高的水平就可以玩的比较好（特别是CBR），但是它校调后又可以十分彪悍！！YAMAHA的车灵活、轻巧，马力也足，它的初始设定就比较倾向于赛道，座姿前顷的很厉害，R6与R1更是以弯道性能出色而闻名天下！至于铃木和川崎，它们给我的印象就是车子原配的设备就很好，避震、刹车什么的都用比较好的产品，但是发动机、车架一般，散热也一般。

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