请教高手正确的弯道操作方式~~~~~

wzdff7 · 发表于 2014-1-7 16:29 · 上海

随便讲讲

没车时，我基本上在转弯前就完成刹车，开始转弯以后会稍稍带一点点油门，过了顶点就开始逐渐加深油门

有车时，就比较复杂了，基本我是耍赖的……

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-7 16:37 · 广西

入弯时只要踩着刹车，必定转向不足，不管有没有ABS。如果是半径小的回头弯必定不能带着刹车进弯，其他弯可以靠刹车来控制速度。过了弯心开始加速，但是油门给大了会甩出去。有TC辅助的可以油门到底也不会甩出去，但是必定比关掉TC慢，同样要靠感觉来掌握。熟练都是死记硬背的节奏。
过弯都是，外内外，低进高出的原则。
什么所谓的刹车油门一起踩，那只能代表玩游戏的节奏。

hotdoordie · 发表于 2014-1-7 17:13 · 上海

这是一段很详细的赛车教学，中文字幕，虽然有点老，但是应该很适合学习
http://v.youku.com/v_show/id_XNjQ3OTE5ODk2.html

blackgtr · 发表于 2014-1-7 17:23 · 香港

其實只要去考一次車牌, 就知道如何操作了

sonicbbs · 发表于 2014-1-8 14:45 · 上海

我一直都是入弯前，直线阶段刹车，开始入弯就不用刹车了。点油门或者半油门过弯，后出弯全油门。

感觉速度越高的比赛，千万不能踩刹车过弯，直接失控。。

ycbx0831 · 发表于 2014-1-14 10:44 · 北京

明白了，还要多多练习~~感受不同弯道的转弯节奏。

slvstone · 发表于 2014-1-14 12:56 · 浙江

楼主应该加一个打方向的过程
基础的 1.刹车 - 放刹车 - 打方向 - 半油 - 回方向 - 全油
进阶 2.刹车(延迟) - 松一半刹车 - 打方向 - 送刹车 - 半油 - 回方向 - 全油

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-14 15:38 · 上海

本帖最后由 zhagzhen 于 2014-1-14 16:09 编辑

我来补充下另一种入弯过弯起步方式

就是手动模式的挂档切换。通过调整档位来控制过弯速度。因为自动档都一成不变。

如高速接近弯道自动档位是靠煞车方式，而手动档可以通过快速低档切换来使快车利马降速。

GT 游戏里有自动切档数字显示。这点很适合新玩家。

过弯掌握时机后利马升档。低档高转速起步也快。

建议玩家多通过手动模式去玩GT 赛车6 这才是精华所在。

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-14 15:50 · 上海

本帖最后由 zhagzhen 于 2014-1-14 16:03 编辑

这是真实世界挂档如何切换

发给LZ
A/MT手自一体自动变速器对于很多人来讲已经不是什么新鲜词汇了，可是真正会用的还真不多。很多人买了手自一体变速器车型后，把它当做普通自动变速器，前进时D挡到底，根本没用过手动模式，这样做真的是暴殄天物了！为了能物尽其用，今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧，别让“手”闲着。
为了让驾驶更简单，人们发明了自动变速器。然而自动变速器的弊端也是很明显的，加档和减挡都不是人为控制的，缺少驾驶乐趣。于是人们发明了手自一体变速器，既可以自动驾驶，又可以在手动模式亲自体验对车速的控制。可是什么时候该用自动，什么时候用手动呢？
手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的，这也难怪很多人把A/MT和AT混为一谈。在城市路况只要不急加速，通常用D挡就可以了。这时候使用D挡会实现轻松的驾驶，特别是在拥堵的城市路况，可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作，也不需要考虑坡儿起的难度。可以说这时候的A/MT和AT没什么区别。下面我们重点说说手动模式的应用。
手动模式下加速超车技巧
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
手动模式下下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
手动模式下高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
手动模式下弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
手动模式下溜车技巧
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
总结：
既然选择了手自一体变速器车型，就不能让它闲置，刚开始的时候可能会觉得不太习惯，操作起来容易忘，但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用，不但可以享受驾控乐趣，还能享受自动档的舒适，你会爱上它！

说多了都是泪 · 发表于 2014-1-14 16:12 · 上海

手动模式用的不好的话费油又伤车子，所以没熟练性能之前试验要谨慎

		自动登录	找回密码
密码			注册

请教高手正确的弯道操作方式~~~~~

自己过弯挂档的一点小心得。并且用在真实自座驾上。