CRC.CNGT俱乐部第三站投诉贴

yb5a37

      各位参赛选手，如在比赛后观看录像发现比赛时有对自己的违规现象，可以在这里发贴进行投诉，赛委会会尽快处理。记住，在比赛结束后48小时内提交的投诉才会接纳，超时投诉将不获接受。

      每个投诉要清楚写明涉事车辆，选手ID，涉嫌犯规的条款，以及提供视频证明。被告者也可以提供自己的视频让赛委会参考！

RENZESHENGUI

投诉人：renzeshengui   被投诉人：小红      
      恶意阻挡并且冲撞     从我的车内视角中，大家应该能够看到我是在走自己的行车线，在进弯前，我从内弯进入，小红是前车，他留有一定的空间，我已经将内弯用尽，并且方向没有向外弯打出，只是速度还是不慢，小红眼见我可能要超车，进内弯阻挡，我的前部轻微碰到了小红的尾部，小红出弯将我直接阻挡，并且挤撞出赛道，下面是多视角录像，希望赛会能够做出公正评判，发这贴的目的不是针对某个人，是希望这样的情况能够有公正的判罚，以便在以后的比赛中更加规范使比赛好看！谢谢！
http://v.youku.com/v_show/id_XNzQzNTQzODc2.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzQzNTQyNzUy.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzQzNTQxMzI4.html

RENZESHENGUI

投诉人：renzeshengui   被投诉人：小红      
      恶意阻挡并且冲撞     从我的车内视角中，大家应该能够看到我是在走自己的行车线，在进弯前，我从内弯进入，小红是前车，他留有一定的空间，我已经将内弯用尽，并且方向没有向外弯打出，只是速度还是不慢，小红眼见我可能要超车，进内弯阻挡，我的前部轻微碰到了小红的尾部，小红出弯将我直接阻挡，并且挤撞出赛道，下面是多视角录像，希望赛会能够做出公正评判，小红已经给我道歉，我也接受了道歉，在激烈的比赛中有碰撞是难免的表示可以理解，发这贴的目的不是针对个人，是希望这样的情况能够有公正的判罚，以便在以后的比赛中更加规范使比赛好看！谢谢！

yb5a37

RENZESHENGUI 发表于 2014-7-20 22:17
投诉人：renzeshengui   被投诉人：小红      
      恶意阻挡并且冲撞     从我的车内视角中，大家应该能 ...

小红拜托我上传的，他稍后会作出辩驳，证明他是清白的。

sdkg

RENZESHENGUI 发表于 2014-7-20 22:17
投诉人：renzeshengui   被投诉人：小红      
      恶意阻挡并且冲撞     从我的车内视角中，大家应该能 ...

赛事***会经过对事故双方的视频反复观看以及研究讨论，先宣布判决结果。我们认为这一次的事故为一次正常的赛道事故，判定被投诉人，小红无事故责任。

KurimuSakurano

从我的视角看 我被撞出失控救车 想着摆直后在调整路线 忽略了计算候车车速 导致此严重后果   当然我不会说我完全无错  不过那一下不轻啊 撞出甩尾

KurimuSakurano

RENZESHENGUI 发表于 2014-7-20 22:03
投诉人：renzeshengui   被投诉人：小红      
      恶意阻挡并且冲撞     从我的车内视角中，大家应该能 ...

貌似我们技术相当  一起练练跟车怎样

RENZESHENGUI

KurimuSakurano 发表于 2014-7-20 22:53
貌似我们技术相当  一起练练跟车怎样

可以，至少我在前面不会让别人撞到自己的屁股侧面

RENZESHENGUI

sdkg 发表于 2014-7-20 22:46
赛事***会经过对事故双方的视频反复观看以及研究讨论，先宣布判决结果。我们认为这一次的事故为一次正常 ...

。。。。。会长我们讨论一下，后车进攻和前车的防守问题，后车从内线进攻，前车可以选择任意防守线，但是防守的动作到底该是什么时候做，是不是等后车已经进入内线车身将要过半了在进行防守，甚至不惜撞击，很简单，如果是后车进入内线车身将要过半从后视镜里是可以看到后车的，如果后车不减速撞向前车，当然是后车的责任，如果后车减速，前车靠过来形成撞击，甚至导致失控，责任还是后车吗？还是该在进弯前提前进行防守，并且一次动作成型，这是我所关注的问题

sdkg

RENZESHENGUI 发表于 2014-7-20 23:09
。。。。。会长我们讨论一下，后车进攻和前车的防守问题，后车从内线进攻，前车可以选择任意防守线，但是 ...

这个问题是这样，如果后车车头部分已经超过了前车的车尾部分，也就是说两车车身已经有重叠，那么防守车辆就要为进攻车辆留出基本的行驶空间。这一条在咱们规章里面也有。但留出基本的空间不等于要让出内线，这时防守车辆依然占据弯道优先权。我的建议是，在比赛中要作出预判，一旦判断不能超车，就要刹车让出内线。因为在激烈的攻防中，对于对方位置的判断不可能那么精准，一旦发生事故是谁的责任也不好说。