屏摄赛车俱乐部日本赛道

phqhahaha

kid2sheryl 发表于 2015-1-23 08:12
一个顶着机顶盒头像的软软借刀马里奥赛车来嘲讽dc 这是怎样的一种情怀 dc销量都快赶上废渣5了[s:4 ...

别理他了，这区整天没事几个软软往这跑，还老发表各种神论，我是不知道x1区是什么样的，是不是这么多玩ps4的往那跑，还是x1区太冷清，都没人，只能往这跑。

鸡蛋饼

等实体版出个完整版再入

serusier

又要把实体盘翻出来开始安装了。

saikuru

这是我见过最烂的屏摄

avinbao

话说DC怎么进入摄影模式
?

该用户已被禁言

sanada1983 发表于 2015-1-22 09:51
这个游戏车内细节十分满意。m4的车内和真车完全没差别，就连起步打滑的时候仪表盘上的dsc也会和真车一样闪 ...

很负责的告诉你 DC的车辆物理简直就是娱乐级的 方向盘T500RS 驾龄6年
M4 弹射就是3000转 TCU保护 6000弹双离合两下就废了
DC这游戏，辅助全关 车照样可以弯心重煞整个车像磁悬浮一样的就过弯了
DC就是个娱乐竞速，就不要提物理拟真了，去开开GT吧

逍遥蜀客

画面神作啊，可惜操控还差点

记忆中漫步

必入的啊。这个游戏~~~~

wangjianxi0

很不错的游戏，越来越完善了！

sanada1983

moto4ever 发表于 2015-1-23 23:55
很负责的告诉你 DC的车辆物理简直就是娱乐级的 方向盘T500RS 驾龄6年
M4 弹射就是3000转 TCU保护 6000弹 ...

物理拟真这事，我也压根没提。我只是说车内细节真实，车的特性相似。兄弟你要是有异议，也可以说说你的车和游戏上的车内的差异，还有车开起来特性的差异。
真车是油门和刹车到底就是3000转，问题游戏上却可以到红线处。相反游戏上的a45可以保持着3000左右一会然后自己弹出去。
至于操控转向么就不好说了，一是没用方向盘玩过游戏，二是真车也不敢这种速度去过弯。我只是说特性上很像。宝马后驱爱打滑的特点很明显，这也是开后驱的乐趣。要真论物理性的话，游戏上挪威那几条赛道真实中根本无法开，雪地天后驱车直接滑飞了。这些高级车就算都有lsd，那种情况下该滑的还是一样的滑。
驾龄我也7年了，以前的前驱，才换的后驱。开车技术很菜，虽然加了俱乐部，但是也就是大家聚会出去游山玩水之类的。晚上飚车的事情从来不参加。
GT我只玩过前4，我没有三公主，所以以前的老款E90的车型我没有直观的对比，等新的GT出来后，试试F30和F80的车型再下定论。DC和GT比起来，我觉得就是GT上肯定会被甩出赛道的情况下，DC还可以比较轻松的拉回来。