GTS面前新难关：神力科莎主机版、IRacing新赛道；附赠现实版头文字D

alex_to

cloud117 发表于 2016-5-30 00:37
这种形容简直荒谬之极，这3种车在汽车界什么价格和品质，这游戏价格最多和GT差不多，品质差不多，也就是 ...

的确荒谬，因为这是把朋友的荒谬进行了一下简单的放大

殊不知越是小众的往往越是追求极致的

gradav

专业模拟器对应专业硬核人士，大众游戏必然对应普通平民大众，GT本也就只是一款主机上的模拟赛车启蒙游戏而已，但即便你是博士硕士研究生，你也是必然是从小学初高中大学一路升上去的
不少玩家，连牌照都考不全，玩个单机比赛，想拿第一都要反复尝试N遍，这几百甚至上千万的玩家中绝对超半数都是没方向盘的，但他们有可能去玩GT，而他们有可能去主动玩IRACING,RF么？很多欧美玩家，水平非常低，但他还就是喜欢没事就上线网战，前面有高玩说IRACING是十万级的普及量，而想必GT最高峰时的在线人数都远不止这个数，而玩过GT网战的想必都知道，除非私人组织，大部分的比赛都是撞得一团乱，走捷径，抄近道司空见惯，而假设IRACING等专业游戏突然出现这种人数暴增导致赛事质量严重下降，你刚一起步第一个弯就被身后的车用极其业余的方式给撞出赛道，不知道此时该游戏核心用户群与硬核高玩会作何感想，是否继续高喊请大家放下GT，都来玩专业模拟器吧
不同阶层消费群的产品必然有不同的定位与生态圈，只有玩者自身定位与游戏定位相匹配时方才能称心如意

alex_to

gradav 发表于 2016-5-30 04:08
专业模拟器对应专业硬核人士，大众游戏必然对应普通平民大众，GT本也就只是一款主机上的模拟赛车启蒙游戏而 ...

当GT以sport命名及国际汽联认可数字驾照时对它的要求自然很高

GT线上排名手柄操控第一很常见，这恰好说明方向盘提升的操控精度对于GT服务于游戏性的怪异物理模拟没有必要

朋友不知道别的物理拟真赛车游戏对于碰撞不仅是视觉上车损还有车辆操控上的物理损伤吧？违规行为还有进站处罚吧？碰撞损毁严重的直接退赛吧？

chenzj

gradav 发表于 2016-5-30 04:08
专业模拟器对应专业硬核人士，大众游戏必然对应普通平民大众，GT本也就只是一款主机上的模拟赛车启蒙游戏而 ...

本作撞出赛道会被扣分处罚

klaus.sang

sushun2005 发表于 2016-5-29 09:37
说GT不看画面的是什么心态。
GT4当时的画面怎么样？不玩画面？
那好，请告诉我，GT最大的优势是什么？

同意这个观点，作为第一方的拳头产品，PS3时TLOU，PS4时神海4的水平才是应有的水准，如果画面比第三方还差，那只能说这个系列在走下坡路。

klaus.sang

chenzj 发表于 2016-5-29 13:24
麻烦关注下最后的现实版头文字D谢谢

现实中还是安全驾驶，遵守交规吧

Bisming

alex_to 发表于 2016-5-29 04:30
山内承认GTS比赛过程中没有天气变化，而是在比赛开始前设定天气，这就意味着没有换胎策略的玩法，还意味 ...

赛车计划的实时天气变化简直完美，还自定义分段可调。光照也能给驾驶造成很大的安全隐患。感觉整体画面效果比神力科莎的主机版演示要强很多。

gradav

alex_to 发表于 2016-5-30 05:08
当GT以sport命名及国际汽联认可数字驾照时对它的要求自然很高

GT线上排名手柄操控第一很常见，这恰好说 ...

说了半天不就是这个意思么，你在IRACING上玩比赛一上来就被身后一群小白撞出去直接退赛，难不成你希望IRACING上此类玩家多多益善？
GT手柄操控的物理让方向盘无法完全发挥？那解决该问题的方法只有两个，一个是让GT只支持手柄，或只支持方向盘成为和PC上一样的专业模拟器，另一种方法为做两套物理与游戏模式，尤其是线上模式，在物理定位上将手柄与盘子完全区分对待，但显然以上两种可能性就现阶段对于GT来说，都是几乎不可能去这么干的
这次的所谓sport无非就是以前的GT是教你如何一个人在赛道上开车，而这次是教你如何与一群人在赛道上公平赛车，基础概念传授成分比重很大，若你仍然像以前那样动不动就撞人，还能拿到虚拟驾照么。只要GT一天还是手柄可控的主机游戏，你就不用指望它会成为纯硬核模拟器，况且就如前面所说，不同的赛游市场定位细分是好事，即便是模拟器也可分为初级与高级，在GT这种初级模拟器***能玩好了你自然会关注IRACING之类的高级产品，因此GT这种低门槛产品存在是完全合情合理的

alex_to

Bisming 发表于 2016-5-30 10:18
赛车计划的实时天气变化简直完美，还自定义分段可调。光照也能给驾驶造成很大的安全隐患。感觉整体画面效 ...

尤其是24小时耐力赛晨曦与夕阳的表现，光线本身的描写真实自然。当与太阳光线平视的时候不得不选择头盔视角来降低对眼睛的刺激。整体画面没有浮夸及做作，不会一眼惊艳但细节之处透射出骨子里都在追求真实

alex_to

gradav 发表于 2016-5-30 10:45
说了半天不就是这个意思么，你在IRACING上玩比赛一上来就被身后一群小白撞出去直接退赛，难不成你希望IRA ...

现实中没有犯错但被撞退赛也很无奈，惩罚机制完善自然会规范驾驶行为

物理模拟服务于游戏性时提升操控精度的方向盘显得没有必要

GT的存在必然需要面对受众的支持，在这里讨论各家所长及言过其实